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6月5日，乙二醇現(xiàn)貨報4656.67元/噸，較上一日漲16.67元/噸，日內(nèi)漲幅為0.36%。

煤制成本支撐較強

截至6月4日，煤制乙二醇現(xiàn)金成本穩(wěn)定在4200元/噸一線，形成堅實的價格底部支撐。動力煤價格近期維持在850-900元/噸，煤制裝置平均利潤在300-500元/噸，保持正向盈利，開工率處84%的高位。

相較之下，石腦油制工藝虧損120-150美元/噸，乙烯法同樣處虧損狀態(tài)。油制裝置低負荷運行，落后產(chǎn)能出清加速，煤制產(chǎn)能憑借成本優(yōu)勢持續(xù)搶占市場份額。短期內(nèi)，煤制工藝現(xiàn)金成本成為乙二醇價格強支撐。

國內(nèi)多套裝置計劃檢修

據(jù)CCF資訊統(tǒng)計，截至6月4日，國內(nèi)乙二醇裝置整體開工率為68.88%，環(huán)比回落0.22個百分點。6月多套裝置計劃檢修，月度減量預(yù)計在15-20萬噸，當(dāng)月產(chǎn)量約165萬噸。6月，國外多套裝置陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，但產(chǎn)出優(yōu)先保本土剛需，少量貨源流向我國。受霍爾木茲海峽通航受阻、中東地緣局勢影響，沙特合計超500萬噸/年共9套裝置停車，短期很難重啟，5-7月乙二醇到港量呈先低后穩(wěn)走勢。5月預(yù)計到港15-20萬噸，創(chuàng)年內(nèi)低點；6月預(yù)計到港20萬-25萬噸；7月復(fù)產(chǎn)帶動到港量回升至30-35萬噸，但依舊低于歷史同期水平。疊加內(nèi)外價差倒掛，進口到岸成本高于國內(nèi)現(xiàn)貨100-150元/噸，進口商采購熱情受到抑制，國內(nèi)入庫進度放緩，短期內(nèi)港口呈去庫狀態(tài)。

聚酯進入傳統(tǒng)需求淡季

當(dāng)前聚酯行業(yè)處傳統(tǒng)需求淡季。聚酯訂單以小單、快反單為主，僅海寧局部針織訂單小幅改善。上周，江浙地區(qū)加彈、織造開工率小幅上行2個百分點，但不及往年同期水平；印染開工率與歷年均值持平。滌絲產(chǎn)銷階段性沖高至200-300%，其受下游短期原料補庫行為提振，并非終端需求實質(zhì)性回暖。上周，聚酯工廠平均開工率為81%，同比下滑7個百分點，同期下游開工率偏低，尤其是瓶片工廠，主動減產(chǎn)增多。6月乙二醇延續(xù)去庫節(jié)奏，但7月小幅累庫預(yù)期強烈。

現(xiàn)貨緊俏僅體現(xiàn)在流通環(huán)節(jié)

庫存結(jié)構(gòu)呈分化特征。截至6月初，華東部分主港MEG港口庫存約67.8萬噸，比上期下降4.8萬噸，也較3月初的95萬噸下降27.2萬噸，為近5年同期次低水平。但值得注意的是，近期去庫速度變慢，顯示下游提貨意愿減弱。

從庫存分布看，貿(mào)易商流通庫存偏低，生產(chǎn)企業(yè)庫存偏高，庫存從港口向工廠轉(zhuǎn)移，現(xiàn)貨緊俏僅體現(xiàn)在流通環(huán)節(jié)。張家港、太倉等主港庫存持續(xù)去化，但絕對水平偏高，后續(xù)需重點跟蹤華東地區(qū)港口周度庫存數(shù)據(jù)。若去庫持續(xù)，則將對近月合約價格形成支撐；若去庫進度放慢或轉(zhuǎn)為累庫，則價格上行空間受限。

綜合來看，成本與去庫支撐盤面，但需求淡季、廠區(qū)庫存高企壓制盤面，短期乙二醇價格寬幅震蕩筑底，后續(xù)關(guān)注中東地緣局勢、港口庫存、下游聚酯工廠開工率變化。