外棉大量集中到港 保稅庫存難以消化
來源：中國棉花網(wǎng) 2021/3/23 14:48:16 編輯：KK據(jù)青島、張家港、廣州等地涉棉企業(yè)反饋，3月中旬以來抵港、入保稅庫的外棉數(shù)量持續(xù)增長，主要是美棉、巴西棉、印度棉、西非棉。隨著鄭棉下跌，清關棉的詢價、成交有所起色，氣氛回暖，再疊加1%關稅棉花進口配額緊張，因此各主港呈現(xiàn)“保稅棉庫存增長，清關棉庫存持平或下降”現(xiàn)象。
黃島某棉花企業(yè)表示，2020/21年度3-5月船期津巴布韋、象牙海岸、馬里、貝寧、多哥等產地的西非棉報價明顯增多，其中SM 1-1/8基差集中在6.5-7.25美分/磅，SM 1-5/32基差集中在7.75-8.75美分/磅(報價ICE2105+基差)，雖低于同等級巴西棉約0.5-1.0美分/磅，但高于同船期印度棉報價2-2.5美分/磅，因CNF、FOB報價偏高及1%配額趨緊，西非棉清關、報價資源有限。
3月22-23日中國主港2019/20年度M 1-1/8西非棉(馬里、貝寧等)報價15950-16050元/噸，2020/21年度M 1-1/8報價則達到16300-16400元/噸，與同指標巴西棉報價幾乎一致。
從調查看，目前青島港清關巴西棉M 1-1/8、美棉M/E 41-3 36/37、印度棉M 1-5/32報價16200-16400元/噸、16400-16500元/噸、15800-16000元/噸。近期部分外商、棉花貿易企業(yè)下調美棉、巴西棉基差，美棉、巴西棉與印度棉價差持續(xù)收窄，競爭力小幅回升。
山東、江蘇等地涉棉企業(yè)反映，不僅2-3月抵港、入庫的美棉、巴西棉、西非棉數(shù)量較大，且4-5月船期外棉資源也非常充足，預計2020年2、3季度港口庫容壓力很難得到緩解。一些大中型貿易商大多提前1-2個月預訂位置較好、出入貨物方便的保稅庫，以免出現(xiàn)因無法及時卸貨、入庫而產生滯納金、額外保管費及保險費等。
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