鐵路運(yùn)費(fèi)再下浮 棉企觀望氣氛濃
來(lái)源：中國(guó)棉花網(wǎng) 2026/5/6 14:32:42 編輯：KK據(jù)烏魯木齊鐵路局消息，自2026年4月25日起，全疆主要發(fā)站鐵路運(yùn)價(jià)從每公里0.1元/噸下浮至0.07元/噸，棉花快速班列運(yùn)價(jià)在此基礎(chǔ)上再下浮10-15元/噸。議價(jià)下浮覆蓋北疆6個(gè)發(fā)站、南疆5個(gè)發(fā)站，可享受優(yōu)惠的到站省份包括江蘇、浙江、山東、河南、廣東等內(nèi)地12個(gè)省份。
本次下浮后，鐵路運(yùn)價(jià)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步顯現(xiàn)，尤其是棉花快速班列在資源組織、配車(chē)計(jì)劃、綜合運(yùn)價(jià)、整體時(shí)效等多個(gè)方面優(yōu)勢(shì)尤為顯著，既利于內(nèi)地紡織廠、貿(mào)易商疆棉運(yùn)輸降低成本，又有望加快2025/26年度疆棉向內(nèi)地移庫(kù)進(jìn)度。
部分棉花貿(mào)易企業(yè)、軋花廠認(rèn)為，烏鐵局出疆棉鐵路議價(jià)下浮政策出臺(tái)稍有些晚，對(duì)向內(nèi)地移庫(kù)力度回升的刺激作用有待觀察，除鐵路運(yùn)輸仍需要提前1個(gè)月申報(bào)流向外(優(yōu)先向內(nèi)地大型紡織廠、棉花貿(mào)易企業(yè)傾斜)，下面兩個(gè)因素也將制約5-8月新疆棉發(fā)運(yùn)：
一是隨著鄭棉CF2609合約4月中旬以來(lái)突破逼近17000關(guān)口的影響，疆內(nèi)外棉紡廠即期利潤(rùn)被大幅壓縮、吞噬，原料補(bǔ)庫(kù)力度顯著減緩，大部分調(diào)整為隨用隨買(mǎi)、按單采購(gòu)，紡織廠、貿(mào)易商移庫(kù)積極性不斷下滑。二是截至4月底疆內(nèi)棉花商業(yè)庫(kù)存較上年度同期下降較明顯，業(yè)內(nèi)對(duì)2026/27年度新棉上市前新疆棉花供應(yīng)緊張甚至無(wú)用棉可用的擔(dān)憂持續(xù)升溫，因此貿(mào)易商、疆內(nèi)軋花廠觀望氣氛較濃，5-8月發(fā)運(yùn)增長(zhǎng)或難達(dá)預(yù)期。
另外疆棉出疆運(yùn)輸補(bǔ)貼一般推后1年左右申報(bào)、下達(dá)，也影響年度后期棉花向內(nèi)地移庫(kù)。
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