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　　從3月20日零時(shí)起，汽、柴油價(jià)格每噸提高600元，相當(dāng)于全國90號汽油和0號柴油平均每升分別提高0.44元和0.51元。我市的中石化森美、中石油公司對成品油零售價(jià)格也作了相應(yīng)的調(diào)整，加油站點(diǎn)及部分個(gè)體加油站全面提升成品油的零售價(jià)格。業(yè)內(nèi)人士分析預(yù)測，此次油價(jià)調(diào)劑力度較大，增幅創(chuàng)歷史新高，將再次抬高我市交通運(yùn)輸、物流、漁業(yè)、紡織、漂染及服裝加工等下游工業(yè)的成本支出。

　　“同樣加一箱油，調(diào)價(jià)前后相差幾十元。”調(diào)價(jià)后的成品油零售價(jià)格為：93號汽油零售價(jià)7.84元/升；97號汽油零售價(jià)8.29元/升，首度“破8”；0號柴油漲至7.74元/升。

　　油價(jià)上調(diào)給市民帶來了什么，對我市相關(guān)行業(yè)影響怎樣？記者昨日深入調(diào)查了解到，油價(jià)上漲，對我市交通運(yùn)輸、工農(nóng)業(yè)及海洋捕撈業(yè)帶來較大影響，其中對紡織、漂染及服裝加工業(yè)的影響首當(dāng)其沖。

　　油價(jià)上漲對交通運(yùn)輸業(yè)和貨運(yùn)業(yè)影響更是明顯。“與上兩輪調(diào)價(jià)幅度比擬，油價(jià)上漲已經(jīng)進(jìn)入了‘加速’期，今后，物流企業(yè)每月至少須多支付近兩萬元的燃油用度支出。”昨日，石獅服裝城一物流公司蔡經(jīng)理向記者介紹，以公司20輛集裝箱掛車、平均每天運(yùn)輸200公里的里程計(jì)算，整個(gè)公司日均須耗費(fèi)2100升的柴油，此番調(diào)價(jià)后，公司每天須多支付將近1000元油費(fèi)。

　　另悉，我市有相當(dāng)部分工業(yè)的機(jī)臺設(shè)備及發(fā)電機(jī)等用的也是柴油，柴油提價(jià)讓這些企業(yè)增加了不少成本。

　　同時(shí)，紡織服裝業(yè)成本壓力加大，且牽一發(fā)而動全身。油價(jià)對紡織服裝的影響短期內(nèi)可能不那么明顯。但從長期來看，如果油價(jià)維持高位，對于以石油為原材料的化纖企業(yè)及其下游的成衣企業(yè)無疑也將產(chǎn)生影響。記者了解到，油價(jià)上調(diào)，令我市服裝、漂染等工業(yè)用油大戶感覺成本壓力加大。

　　“油價(jià)上調(diào)后，其余產(chǎn)業(yè)用品、原材料成本價(jià)錢也都會上漲，與石油化工制品、石油燃料有著較高依存度的紡織、化纖、服裝、皮革、漂染等行業(yè)的成本也將進(jìn)一步抬高。”記者從我市部分骨干紡織服裝企業(yè)了解到，大局部染料中的合成染料為石油衍生品；服裝PU革面、涂層布的涂層，均與石油化工產(chǎn)品有關(guān)；同時(shí)，縫制服裝的滌綸線、塑料扣、拉鏈齒、衣架等等都是石油化工制品。此次油價(jià)上調(diào)，固然成本猛增，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營開支也隨之提高了很多。紡織服裝業(yè)內(nèi)人士稱，油價(jià)上漲對紡織服裝業(yè)的影響簡直貫穿于原材料、生產(chǎn)加工、物流及售后等涉及生產(chǎn)經(jīng)營的全進(jìn)程。如油價(jià)上漲，石油產(chǎn)品的原材料購進(jìn)成本必定隨著上升，今后，企業(yè)生產(chǎn)性流動資金也可能隨之增添。

　　“針對目前油價(jià)上漲情況，石油產(chǎn)品的原材料價(jià)格上升很可能在一個(gè)月內(nèi)浮現(xiàn)，因而，企業(yè)應(yīng)預(yù)先備好材料，減少成本支出。”業(yè)內(nèi)人士表示，目前，制造型企業(yè)已是被原材料價(jià)格上漲“逼上了梁山”，到了不節(jié)能改革、減少能耗，就將被高能耗拖垮的層面。

　　成本增加，如何開源節(jié)流，成為企業(yè)應(yīng)對高油時(shí)代的關(guān)鍵。記者了解到，目前，許多漂染、紡織、服裝等骨干企業(yè)正采取相應(yīng)措施，嘗試著在生產(chǎn)環(huán)節(jié)上減少能耗，并與節(jié)能公司對接，改造鍋爐以求減少能源揮霍，加大對生產(chǎn)裝備的改造力度，從而減少本錢開銷。