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　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，棉紡企業(yè)要緩解生存壓力，一要靠國家政策調(diào)整，減輕稅負(fù);二要靠企業(yè)自身開發(fā)新型纖維，代替棉花;三可以直接去產(chǎn)棉區(qū)建產(chǎn)棉基地，降低成本。

　　對于紡織企業(yè)，尤其是棉紡企業(yè)來說，從2010年9月開始，就坐上了棉價的過山車。棉價從那時開始節(jié)節(jié)攀升，從18000元/噸一路暴漲至30000元/噸，最高點(diǎn)甚至達(dá)到34000元/噸。但是從2011年9月開始，棉價又走上暴跌道路，從34000元/噸一路狂跌至2011年12月份的19000元/噸。目前，棉價依然在這個價位徘徊，國內(nèi)328級棉4月以來報收基本在19500元/噸左右，229級棉在20000--21000元/噸左右浮動。

　　棉價坐“過山車”

　　紡企吃不消

　　“那時漲得太快，怕繼續(xù)漲，拼命‘吃進(jìn)’，短短十個月不到，卻連遭暴跌，損失慘重。今年春節(jié)過后，小幅上漲，卻不敢出手，怕了，棉紡企業(yè)太難了……”說話的是紹興縣一家大型紡織企業(yè)的老總，在遭遇了前兩年“過山車”式的棉價起伏，仍然心有余悸。

　　走進(jìn)中國輕紡城，隨便找一家經(jīng)營棉布的商鋪，談起棉價，大家都是感慨萬千。

　　棉價大起大落，企業(yè)根本無法消化。很多企業(yè)目前使用的棉花成本價還在21000元/噸以上，棉價的價差，使得企業(yè)的庫存棉每噸要損失人民幣2000元至3000元左右，而一個企業(yè)的正常庫存量一般在5000噸左右。這也就導(dǎo)致這一年多來的棉價“過山車”給企業(yè)帶來了相當(dāng)大的財(cái)產(chǎn)損失。

　　選擇進(jìn)口棉紗

　　成了無奈之舉

　　輕紡城的一些經(jīng)營戶告訴記者，在這一輪棉價上漲中，很多做針織的企業(yè)，看到進(jìn)口棉紗價格低于國內(nèi)的價格，大量采購來自印度及巴基斯坦的紗線，像16支、21支低價紗線和初加工棉織品比國內(nèi)同類產(chǎn)品價位低得多。

　　一方面為保存微薄的利潤選擇進(jìn)口棉紗，而一方面國外產(chǎn)品給國內(nèi)紗線帶來的沖擊，使得棉紡企業(yè)的心理預(yù)期下降，對后市普遍持悲觀態(tài)度。

　　同時，在棉花價格的帶動下，紗線、化纖、羊毛、繭絲和麻等原料價格也出現(xiàn)了劇烈波動，給整個紡織產(chǎn)業(yè)鏈的下游企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營帶來了極大的風(fēng)險。

　　“去年一年，我們寧可不做生意，也不敢輕易出手……”記者走訪中不少業(yè)內(nèi)人士表示，不做不虧，越做越虧，紡織行業(yè)內(nèi)許多人都在觀望。

　　棉紡企業(yè)

　　自主改革是出路

　　一位多年從事棉紗生意的輕紡城商戶告訴記者，棉花價格會受到季節(jié)和氣候的影響，但這種影響還是比較小的，國家政策上的制約才是最重要的。不少經(jīng)營戶告訴記者，國家對棉花及棉紗稅率上的征與扣是不一致的，存在著4%的差距，這無疑給棉紡企業(yè)造成了壓力。要緩解壓力，需依賴國家政策調(diào)整，減輕稅負(fù)。

　　一些棉紡企業(yè)也建議，國家應(yīng)該采取直接補(bǔ)貼棉農(nóng)的方式來解決棉農(nóng)種棉成本高、積極性低的問題，用紡織工業(yè)的損失來彌補(bǔ)棉農(nóng)損失，不可取。

　　不少經(jīng)營戶表示，現(xiàn)階段，企業(yè)要從自身進(jìn)行改革，以應(yīng)對棉價大起大落給行業(yè)和企業(yè)帶來的風(fēng)險和危害。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，一方面，可以開發(fā)新型纖維，使用化纖等新型纖維替代棉花。目前江蘇省的一些棉紡織企業(yè)，如南通大生、常熟棉紡織廠等，就積極主動地開發(fā)各類粘膠纖維新產(chǎn)品，減少對棉花，尤其是高價棉的使用，在降低了生產(chǎn)成本的同時，避免了與新興棉紡織企業(yè)之間的直接競爭，這種做法也值得我縣棉紡企業(yè)借鑒。

　　另一方面，東部沿海地區(qū)的紡織企業(yè)可以考慮到新疆去投廠進(jìn)行生產(chǎn)，利用新疆地區(qū)的棉花優(yōu)勢，在節(jié)省棉花成本的同時，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。記者了解到，目前我縣的雄峰集團(tuán)等棉紗企業(yè)已經(jīng)在新疆建立棉花基地，直接供應(yīng)企業(yè)生產(chǎn)的需求，緩解棉價漲跌對生產(chǎn)的過多影響。