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  由蘭州開來的L107次列車滿載1100名入疆摘棉工20日晨抵達烏魯木齊站,拉開了2013年鐵路運輸摘棉農(nóng)工的序幕。

  新疆是中國重要的棉花生產(chǎn)基地,產(chǎn)量幾乎占全國棉花總產(chǎn)量的“半壁江山”。如此大的產(chǎn)量使得新疆每年需要近60萬名摘棉工。每年9月棉花成熟時,直至11月中下旬棉花收獲完畢,數(shù)十萬摘棉工從全國各地涌入新疆“淘金”,成為新疆一種特有的社會現(xiàn)象。短短兩個月內(nèi)大規(guī)模集中的務工人員流動,進、出疆全部依托鐵路運輸,也是新疆鐵路運輸有別于其他運輸?shù)牟煌帯?/p>

  新疆兵團是中國重要的優(yōu)質(zhì)商品棉生產(chǎn)基地,棉花年產(chǎn)量約占全國六分之一,今年棉花的種植面積較去年略有增加。記者從新疆兵團了解到,兵團今年計劃招收28萬摘棉工,同上年相比,增加3萬人。棉花的采摘期是9月份到10月份,今年新疆兵團制定的棉花的摘棉指導價格是每公斤2塊錢人民幣,實行計件制,這個指導價格和去年相比,高出了0.2元。

  據(jù)統(tǒng)計,去年新疆兵團為摘棉工人支付報酬25億多元人民幣。李明霞是甘肅蘭州人,她第一次來新疆,“周圍有朋友來過新疆摘棉花,兩個半月的摘棉季節(jié),大多能掙上8000元左右?,F(xiàn)在老家也沒有農(nóng)活了,希望能在新疆掙些錢。”

  記者在烏魯木齊火車站看到,該站在出站口設立了“中轉(zhuǎn)旅客購票處”,為摘棉工提供不出站就可購買南北疆車票的便民服務。

  烏魯木齊鐵路局表示,將與新疆維吾爾自治區(qū)政府和新疆兵團對接,摸清用工需求,并及時反饋給總公司和相關鐵路局。相關鐵路局將采取加掛車廂、預留車廂等措施,最大限度為摘棉工運輸提供運力支持。


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