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　　條卷機作為精梳準(zhǔn)備的專用機械，是普梳紗制成精梳紗所用設(shè)備之一，會影響到纖維伸直平行、小卷重量不勻率、小卷成形等指標(biāo)，對高品質(zhì)紗線的形成有一定作用。然而紡織企業(yè)在使用條卷機的過程中，發(fā)現(xiàn)一些問題，并不斷改進(jìn)，從而使其能更好的為生產(chǎn)的服務(wù)。

　　方法一

　　改進(jìn)導(dǎo)條輥和毛板年節(jié)約5760元

　　我公司在使用FA334型條卷機的過程中發(fā)現(xiàn)毛板容易損壞，導(dǎo)條壓輥兩邊也會有磨損。頻繁更換毛板及壓輥是一個不小的費用，不但增加了經(jīng)濟負(fù)擔(dān)，也增大了工人的勞動強度。

　　為了解決這一問題，我們進(jìn)行了多次嘗試。因為導(dǎo)條壓輥和壓輥支座之間有一條大約8毫米的間隙，于是首先試著將滾針軸承加裝在導(dǎo)條壓輥上放入導(dǎo)條壓輥支座，但軸承內(nèi)易進(jìn)入飛花，造成軸承與導(dǎo)條壓輥抱死，與改造前差異不大。之后，我們又嘗試著做了一個內(nèi)徑12毫米、外徑19毫米、長10厘米的尼龍?zhí)?，套在?dǎo)條壓輥兩邊，并把尼龍?zhí)追湃雽?dǎo)條壓輥支座，這樣導(dǎo)條壓輥與支座之間不會直接摩擦。通過長時間的試驗，問題得到了解決，延長了壓輥支座與導(dǎo)條壓輥的使用壽命，解決了磨損問題，降低了成本。

　　對于毛板損壞的問題我們通過觀察和嘗試，將毛板進(jìn)行了改造，改造后效果明顯。

　　改造方法如下：首先將兩邊毛板支架去除，把原來的梯形板改成平板，在中間加一條0.5毫米包覆布膜的木板。然后在毛板兩邊打直徑6毫米的孔，并用350毫米長螺絲穿過該孔。最后把M形鐵板扣在羅拉上。

　　改造后每個毛板降低成本100元，每臺車6個板，共4臺車。以每月?lián)p壞4個計算，月節(jié)約400元；節(jié)約毛板支架8個，約80元，合計每月共節(jié)約480元，年節(jié)約5760元?！鹾颖笔×萍徔椨邢挢?zé)任公司李瑞劍羅玉民

　　方法二

　　改進(jìn)排風(fēng)裝置方便擋車工操作

　　我車間有72臺CJ60型精梳機，與條卷機采用一配六的方式配套使用。與老式CL15型條卷機采用電機式下排風(fēng)方式完成牽伸、清潔相比，新配置的條卷機則直接將吸風(fēng)箱連接到蜂窩除塵機組。在實際生產(chǎn)中，兩種條卷機吸風(fēng)設(shè)計各有利弊：當(dāng)精梳機開動，除塵機組正常運作的時候，利用除塵機組產(chǎn)生的負(fù)壓完成條卷機的清潔工作，可以不用開啟條卷機的排風(fēng)電機，從而達(dá)到節(jié)電效果（每臺條卷機排風(fēng)電機2.2千瓦）。但是這種情況只適用于精梳品種單一、條卷機開臺量較多的情況。如果精梳品種較多，某一品種條卷產(chǎn)量供應(yīng)不上，往往需要在精梳機不開的情況下單獨開條卷機。此時，如果條卷機連接在除塵機組上，則可能為了一兩臺條卷機而開啟整個除塵機組，這樣同樣會造成電能浪費。

　　綜合兩種條卷機排風(fēng)設(shè)計的優(yōu)點，我們對CL15型條卷機進(jìn)行了雙用改造。將吸風(fēng)箱上端通過管道連接到除塵機組，并安裝控制插板，同時保留自身的電機式排風(fēng)裝置。由于電機式吸風(fēng)箱下面有一個下排風(fēng)口，如排風(fēng)口一直打開就會影響除塵吸風(fēng)的效果。所以我們在下排風(fēng)口配置一個插板，這樣在精梳機正常運轉(zhuǎn)、條卷機開車數(shù)量較多時，可關(guān)閉吸風(fēng)電機，打開通往除塵機組的插板并關(guān)閉下排風(fēng)插板。而在精梳機不運行，需要開啟少量條卷機運行時，只要關(guān)閉上插板同時打開下排風(fēng)插板即可。次改造擋車工操作方便，可明顯節(jié)約電耗，得到了公司上下的一致認(rèn)可?！踅K省華強紡織有限公司陸喻

　　方法三

　　改進(jìn)自動復(fù)位系統(tǒng)年節(jié)約8000元

　　FA331-270型條卷機具有定長落卷、補管、開車全自動控制功能，電氣元件分別由行程開關(guān)、空氣阻尼式時間繼電器、電磁閥等一套控制系統(tǒng)組成。當(dāng)計數(shù)器預(yù)置數(shù)下降至1時，即發(fā)出信號，釋放1DF、2DF、9DF電磁閥，主機停止，氣缸與集束棉卷、成形裝置脫離；計數(shù)器預(yù)置數(shù)下降至零時，即發(fā)出信號，完成落卷、補管，下降管庫擺動，觸動10XR開關(guān)，計數(shù)器復(fù)位，自動開車。然而我們在多年使用過程中發(fā)現(xiàn)，電磁計數(shù)復(fù)位線圈頻繁燒壞，維修困難，如果換新的復(fù)位線圈價格昂貴，增加了生產(chǎn)成本。

　　針對上述情況，我們進(jìn)行認(rèn)真觀察，找到了造成以上問題的兩個原因：第一，行程開關(guān)在動作過程中，電磁離合器復(fù)位不能在1分鐘內(nèi)完成；第二，3SJ多阻尼式時間繼電器靈敏度差，時間控制不準(zhǔn)確。

　　為了解決這些問題，我們認(rèn)真思考并經(jīng)過多次試驗，終于找到了切實可行的解決方法：不再使用3SJ多阻尼式時間繼電器，改用213中間繼電器(DN1229)與空氣延時頭(LA3-DA2)相組合的方式，這樣既滿足了行程開關(guān)動作過程中電磁離合器復(fù)位完成，又將時間控制的更加準(zhǔn)確。

　　這種改造方法簡單易行，經(jīng)過幾個月的生產(chǎn)使用，從未燒壞一只電磁計數(shù)器，年節(jié)約8000元左右，降低了電氣消耗，提高了生產(chǎn)效率，深受廣大擋車工的好評。

　　安徽東至華源紡織有限責(zé)任公司 劉昌平