阿克蘇：棉企加緊移庫工作 鐵路運輸有所增加
2014/11/26 11:27:31 編輯：Kuangjie 目前新疆阿克蘇皮棉現貨行情繼續(xù)下跌，多數人士看空后市，悲觀情緒增加，部分原先猶豫不決的棉企近日果斷停工，加緊皮棉移庫工作，盡快從新疆撤廠回內地繼續(xù)完成皮棉銷售工作。當地籽棉采摘工作基本進入尾聲，采摘率完成95%以上，交售進度預估在80%左右，剩余籽棉資源多為霜花、梢子花、催熟花，棉花質量大幅下降，收購價較混亂。
11月25日，當地統(tǒng)花收購價4.80元/公斤（衣分率38%，回潮率10%以內），日收購數量維持在十幾噸?，F貨銷售價繼續(xù)下降，當地2128級皮棉自提價14300-14400元/噸（毛重站臺價格），3128級14000-14200元/噸，較上周同期下降300元/噸。
據分析，現貨價格持續(xù)下跌主要原因：一是鄭棉期貨行情自CF411合約完成交割后，各合約行情大幅下降，日前各個合約價格12600-12800元/噸，期現倒掛差價1500元/噸，利空棉市，多數人士繼續(xù)看空棉花后市行情，預計現貨行情將進一步下跌；二是現貨壓力大，隨著內地收購進行及疆棉陸續(xù)發(fā)運至內地，皮棉資源逐漸增加，為促進銷售部分企業(yè)下調皮棉報價以完成資金回籠；三是紡企繼續(xù)隨用隨買，持觀望態(tài)勢，在行情下跌期間少量購買，壓制棉花行情；四是隨著后期收購進行，籽棉收購價下降，皮棉生產成本略下調，企業(yè)銷售報價隨著下降，另外近期加工的皮棉質量也有所下降，報價相應下調。
由于多數在疆棉企陸續(xù)撤廠，皮棉在當地很難完成銷售工作，棉企加強皮棉發(fā)運，汽車發(fā)運依舊保持緊張態(tài)勢，車輛難尋，運價較高，多數運輸費用仍保持1000-1300元/噸，因此部分有渠道或者不急于發(fā)運的棉企改用鐵路運輸，近期鐵路運輸皮棉數量有所增加，汽車運輸核查點數量下降。但火車運輸時間較長，汽車運輸至山東、河北等地僅需5-6天即可到達，火車運輸則需要10天以上。
雖現貨行情陸續(xù)下跌，但由于運輸費用較高，因此運輸至內地的疆棉報價下降幅度較小，2128級皮棉銷售報價15000-15200元/噸（倉庫毛重自提價格），3128級14800-15000元/噸，較上周同期下降100-200元/噸，但成交較清淡。
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