非織造布作為一種新型紡織品，以其較低的生產(chǎn)成本、優(yōu)良的性能，爭得了應(yīng)有的市場，在很多產(chǎn)業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域已完全能代替甚至超過傳統(tǒng)的機(jī)織物和針織物。在汽車制造領(lǐng)域，非織造布更是能滿足不同用途的需要，目前國外每輛轎車要消耗20平方米左右的非織造布，包括襯墊材料、覆蓋材料、過濾材料等，而且非織造布在汽車上的應(yīng)用數(shù)量不斷增加。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，近年來，我國非織造布每年用于汽車工業(yè)的數(shù)量近2000萬平方米，約3萬噸，品種規(guī)格130多個(gè)，我國非織造布在汽車工業(yè)的應(yīng)用量約占全國非織造布總量的20%。 襯墊材料 襯墊材料是具有減振、隔音、隔熱、密封、填隙等作用的一類材料，它對(duì)轎車的乘坐舒適性影響很大。前擋板、操縱板、儀表板是發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)所產(chǎn)生的振動(dòng)、噪聲、熱量傳入駕駛室的部位，底板是轎車行駛時(shí)由道路狀況引起的振動(dòng)、噪聲傳入的部位，在這些部位加入襯墊材料，可以有效收到減振、降噪、隔熱的效果。按著轎車年產(chǎn)量70萬輛計(jì)算，我國目前每年需要的非織造隔音氈約245萬平方米左右。 長春一汽生產(chǎn)的CA7220型紅旗轎車就在前擋板左上部、中部、右上部以及前擋板上部的左右兩側(cè)均使用了非織造布，同時(shí)，在儀表板右下護(hù)板，左右兩側(cè)護(hù)板上也采用了非織造布。奧迪轎車座椅坐墊一改傳統(tǒng)的聚氨酯發(fā)泡塑料，采用天然纖維及動(dòng)物纖維混合的非織造布坐墊，大大提高了乘坐的舒適性。日本高級(jí)轎車底板上則應(yīng)用非織造布與聚氨酯的復(fù)合結(jié)構(gòu)以起到減振、隔音的作用。 非織造布密封材料主要作用是防漏油、漏水、漏氣、防塵，如非織造布密封門條、油泵和水泵的密封墊等。汽車上使用的密封材料幾乎都是非織造布產(chǎn)品，包括針刺非織造布、浸軋非織造布和復(fù)合非織造布等。還有填隙材料，最典型的就是汽車坐墊，以針刺或熱粘非織造布疊層結(jié)構(gòu)代替聚氨酯泡沫，可大大改善座椅的微氣候，提高乘坐舒適性。 覆蓋材料 非織造布覆蓋材料作背面覆蓋時(shí)，可以發(fā)揮其重量輕、價(jià)格低的優(yōu)勢，如桑塔納轎車頂棚、座椅套背面都覆蓋了一層薄非織造布。作正面覆蓋即為內(nèi)裝飾紡織品，由于非織造布有其優(yōu)良的延伸性，適合車頂?shù)哪撼尚?，且外觀頗佳，成本大大降低，很有競爭力。 汽車頂棚材料是汽車行業(yè)中紡織品用量最大的一種，過去主要以錦綸針織起絨織物為主，現(xiàn)在已部分被針刺非織造布所取代。具體應(yīng)根據(jù)車型和標(biāo)準(zhǔn)要求的不同而選用不同非織造布生產(chǎn)工藝生產(chǎn)非織造布產(chǎn)品。一般來說，汽車頂棚非織造布主要有三種，一種是經(jīng)過針刺工藝定型處理的針刺非織造布，另外兩種非織造布分別是65克/平方米滌綸熱軋非織造布和規(guī)格為25克/平方米長絲丙綸非織造布。其加工過程是將上述三種非織造布同頂棚主體材料復(fù)合在一起，再模壓成型，直接為主機(jī)廠配套。據(jù)調(diào)查，一般轎車每個(gè)頂棚大約需要4.3平方米，旅行車為7.28平方米左右。按目前全國生產(chǎn)的轎車和旅行車數(shù)量算，使用針刺工藝定型后的非織造布年需求量達(dá)210萬平方米。 目前，歐洲汽車50%都采用非織造布作車頂內(nèi)飾面料；日本使用非織造布作車頂裝飾的比例也接近50%；北美的車頂裝飾自20世紀(jì)90年代以來也已漸漸接受非織造布。這些地區(qū)的汽車生產(chǎn)商認(rèn)為，新的成網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展、細(xì)旦纖維的應(yīng)用以及針刺技術(shù)的日益完善使得針刺非織造布在未來10年內(nèi)作為內(nèi)飾紡織品極具競爭力。 過濾材料 非織造布過濾材料是非織造布產(chǎn)業(yè)應(yīng)用增長最快的領(lǐng)域，汽車工業(yè)應(yīng)用非織造布過濾材料的發(fā)展也相當(dāng)迅速。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，汽車工業(yè)用非織造布過濾材料占市場非織造布總產(chǎn)量的3.8%。汽車車箱內(nèi)部存在著種種對(duì)人體有害的超細(xì)粒子，使用非織造布過濾器可有效地排除這些有害粒子。 現(xiàn)在，歐洲汽車車箱內(nèi)已普遍使用非織造布空氣過濾器，日本也把非織造布過濾器作為汽車的一種必備裝置。美國的3M公司、日本的尼坡迪索公司和韋可公司專門為通用汽車公司、豐田汽車公司以及馬茨達(dá)、貝爾和菲亞特汽車配套生產(chǎn)非織造布過濾材料，而且不斷開發(fā)研究，推出新產(chǎn)品。3M公司最近與日本可樂麗化學(xué)公司聯(lián)合開發(fā)出新型汽車用空氣過濾器，它是采用兩層聚丙烯非織造布中間夾一層活性碳薄片結(jié)構(gòu)，并用多種重金屬催化劑固著在活性碳內(nèi)許多不同直徑的微孔表面，能吸收各種有害化學(xué)物質(zhì)。這種新型過濾器與價(jià)格相當(dāng)?shù)钠渌麅艋牧舷啾扔行勖鲆荒?。除凈化車?nèi)空氣外，非織造布過濾器還應(yīng)用于汽車的其他部件和汽車生產(chǎn)過程中，例如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)過濾器、空調(diào)熱溶非織造布過濾網(wǎng)、汽車尾氣排放針刺氈或熔噴非織造布濾材、電泳漆生產(chǎn)線用復(fù)合非織造布過濾袋等。 汽車制造業(yè)，特別是轎車制造工業(yè)，是衡量一個(gè)國家工業(yè)發(fā)展水平的重要標(biāo)志，它直接反映一個(gè)國家的發(fā)達(dá)程度。根據(jù)我國汽車工業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，在跨入新世紀(jì)的第一個(gè)10年里，在不斷提高轎車產(chǎn)量和質(zhì)量的同時(shí)，重點(diǎn)開發(fā)生產(chǎn)適合我國特點(diǎn)的家庭實(shí)用節(jié)能型轎車，使轎車逐步走進(jìn)千家萬戶，而作為汽車配套所必需的非織造布產(chǎn)品的開發(fā)必將大有作為。非織造布原料來源廣泛，工藝流程短，成本低，同時(shí)又具有良好的適用性能，在汽車工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用必將有更快速的增長。