春節(jié)前夕，由于國際市場原油價格的持續(xù)上升，迫使世界上大部分地區(qū)的乙烯價格再次創(chuàng)出新高，1月份的原油價格已經(jīng)突破了33美元/桶，而春節(jié)前乙烯的最高報價也突破了550美元/噸（CFR東北亞），比2002年的最后一個月的報價上漲了150美元/噸以上，等于只是短短的兩個月時間乙二醇的漲幅就達到了200美元/噸以上，這簡直也能夠堪稱為奇跡了。也正是在上游原料上漲的推動下，國際市場乙二醇的價格在臨近春節(jié)的前幾天成交價達到了700美元/噸（CFR 中國主港）的價位上，當時還有個別供應商的意向價格最高報到730美元/噸（CFR 中國主港）；而國內(nèi)市場乙二醇由于下游需求旺盛，乙二醇在春節(jié)臨近的前幾天最高價格為7100元/噸（送到廠），還有個別的貿(mào)易商報價也同時上升到了7500元/噸（送到廠）的水平。 現(xiàn)筆者回顧一下春節(jié)前夕乙二醇的市場走勢以及對后市做一個初步預測。 由于2003年我國乙二醇進口關稅調(diào)整到7%，降低1.8個百分點。1月上旬，乙二醇產(chǎn)品還繼續(xù)維持著供應緊張的局面，加之國際上的幾家乙二醇裝置進入檢修期，使得國際上諸多供應商對乙二醇的現(xiàn)貨報價也一步步的上升，部分中間商接盤的意向價也已經(jīng)平均達到了570美元/噸（CFR中國主港），買賣雙方將乙二醇的差價徘徊在了40美元/噸左右的價位上，所以外盤報價為610美元/噸（CFR中國主港）左右。而國內(nèi)市場在外盤價格高報的觸動之下，市場上的成交價也有明顯的提升。例如，華東地區(qū)市場成交價已經(jīng)達到了將近6000元/噸，由于業(yè)內(nèi)人士對乙二醇的后市看漲，因而港口貿(mào)易商的出貨速度也相對比較緩慢。華南地區(qū)價格比華東市場略低些，平均成交價格為5700元/噸，而華北與東北地區(qū)又比華南市場低點，其平均價格為5600元/噸。1月中旬，由于乙二醇的上游原料乙烯的市場供應量仍將趨緊，致使國內(nèi)外的乙二醇產(chǎn)品價格一味地向上攀升，導致了買賣雙方價格差距越來越明顯，下游聚酯企業(yè)左右為難，面對那么高的上游原料，聚酯行業(yè)不接盤又怕后市繼續(xù)看漲，接盤又怕高成本給自己帶來利潤上的損傷，致使1月中旬乙二醇的交易量略顯少了點。國際上乙二醇的市場成交價平均為650美元/噸（CFR中國主港），而供應商的意向報價為700美元/噸（CFR中國主港），1月中旬比上旬市場平均市場價上漲了60美元/噸，達到了將近670美元/噸（CFR中國主港）的價位上。而國內(nèi)市場由于乙二醇生產(chǎn)廠家?guī)齑孑^低，使得乙二醇價格上漲的速度也很快，加之當?shù)剡M口貨市場上，由于貨源偏緊且對仍后市看好，因此部分貿(mào)易商采用減少出貨甚至封盤的舉措。例如，華東地區(qū)的報價已經(jīng)上漲到了6500元/噸（送到），成交價則穩(wěn)定在6300元/噸以上。當時由于港口庫存正在增加，使得國內(nèi)部分貿(mào)易商對乙二醇的市場成交價格也表現(xiàn)的不太堅挺，最低成交價格也有6100元/噸的。華南地區(qū)的出廠價上調(diào)到了6300元/噸，也有部分貿(mào)易商的報價上升到了6400元/噸（送到），但是成交量卻不大。華北地區(qū)市場價格平均攀升到了6400元/噸的價位上。東北地區(qū)生產(chǎn)商的出廠價也先后上調(diào)到6300元/噸左右的價位。1月下旬，由于春節(jié)一天天的逼近，國際上乙二醇價格仍然漲勢兇猛，諸多供應商的報價繼續(xù)向上攀升，乙二醇的市場平均價格為695美元/噸（CFR中國主港），其市場成交價再創(chuàng)新高，最高已經(jīng)達到了700美元/噸（CFR中國主港）的價位上，特別是遠洋貨的價格更高了，其中美國供應商乙二醇的意向價竟然在突破了700美元/噸（CFR中國主港）的大關后，又迅速升至730美元/噸（CFR中國主港）。而國內(nèi)市場乙二醇價格想不跟漲都難，真是“欲罷不能”。例如，華東地區(qū)的成交價跟漲到了6900元/噸，而有的交易商的平均成交價卻保持在7000元/噸（送到）的價位上，甚至還有個別貪婪的貿(mào)易商最高報價為7500元/噸（送到廠）。但是現(xiàn)貨市場上的成交量卻很少，因為畢竟下游企業(yè)已經(jīng)備足了春節(jié)期間用的原料。華南地區(qū)成交價繼續(xù)維持在6600元/噸上，也有個別的貿(mào)易商對乙二醇的報價在6600元/噸水平上，其成交量也跟華東地區(qū)一樣比上旬減少了許多。華北地區(qū)由于生產(chǎn)企業(yè)的庫存不大，使得市場價格相應的看漲，上升幅度與華南相似。東北地區(qū)乙二醇的庫存比華北地區(qū)高，所以市場價格上漲的幅度就小了點，市場平均價格維持在了6500元/噸上。 對于后市，國際上的幾大中間商早在春節(jié)前夕已經(jīng)將春節(jié)后的乙二醇價格鎖定在了700美元/噸（CFR中國主港）的價位上，據(jù)悉有的中間商準備見機行事，假設2月底聚酯行業(yè)就開始興隆，也許他們將調(diào)高3月份乙二醇的價格。而國內(nèi)諸多下游買主一直不想接受國外中間商的700美元/噸（CFR中國主港）價格，因為他們渴望的是680美元/噸（CFR中國主港）以下的價位成交。由于近幾年聚酯產(chǎn)業(yè)的擴容也給乙二醇市場注入了新的活力，加之上游乙烯裂解裝置的檢修將造成乙烯原料短缺的后果，特別是2003年1季度亞洲地區(qū)的乙二醇裝置檢修最為集中，亞洲地區(qū)乙二醇產(chǎn)量的相對減少必將影響著整個全球乙二醇市場。例如，印度尼西亞的一套產(chǎn)能為55萬噸/年的裝置已經(jīng)于2月5日開始進行為期50天的計劃內(nèi)檢修了；澳大利亞一套產(chǎn)能為25萬噸的裂解裝置也將于2月18日起進行為期45天的計劃內(nèi)檢修；馬來西亞一套產(chǎn)能為60萬噸的裝置將于3月份進行為期30天的檢修；日本的一套年產(chǎn)能為37.4萬噸的裂解裝置將于3~4月份停車進行為期35天的計劃內(nèi)檢修。因此，乙烯裂解裝置的集中檢修，必將使乙烯產(chǎn)品的市場價格進一步上揚，乙烯原料市場價格的不斷上揚，同時也給了下游乙二醇生產(chǎn)廠家一個上漲其產(chǎn)品價格的充分理由。 總之，目前國內(nèi)外乙二醇市場正處在利好階段，畢竟國際市場上已經(jīng)有中間商把乙烯原料以500美元（FOB 韓國）的價格在2月底交貨售出了，乙二醇生產(chǎn)廠商怎能面對高成本帶來的壓力無動于衷呢？而東南亞地區(qū)的成交價格也將繼續(xù)保持在520美元/噸（CFR 東南亞）的價位上。春天即將來臨，下游聚酯紡織行業(yè)也將全面啟動，因此乙二醇內(nèi)外盤價格的上漲還將成為事實，有一點要提醒業(yè)內(nèi)人士注意，其實乙二醇上漲的幅度已經(jīng)很大了，要想使乙二醇的價格后市更加平穩(wěn)上漲，最好市場多點溫柔比較妥當，也就是說有必要緩慢的拉升其市場價格更好。(特約攥稿 顧超英)