全球新一輪經(jīng)濟增長已來臨 中國企業(yè)怎搭這班車(下)
尋求發(fā)展 重新定位抓住機會 近來,聯(lián)想戰(zhàn)略調(diào)整的困境引人注目,調(diào)整中利潤率的降低甚至招致各種猜測。姜旭認為,聯(lián)想做了很多嘗試,從現(xiàn)階段看都不是那么成功,現(xiàn)在又強調(diào)回到主業(yè)PC行業(yè)中來。其實,企業(yè)這種不斷嘗試就是對新一輪機會的反應(yīng)。 其實“慌”的不僅是聯(lián)想,不少中國企業(yè)面臨著戰(zhàn)略選擇的問題。在新一輪增長機會中,企業(yè)必須尋找一個好的定位,尋找適合的發(fā)展空間和切入點。 清華大學(xué)經(jīng)管學(xué)院的廖理院長分析,現(xiàn)在相當規(guī)模的企業(yè)都是因為過去若干年內(nèi)快速成長的中國市場撐起來的。那時的企業(yè)思考的重點是滿足市場需求,而在相當程度上忽視了核心能力的建設(shè)。所以,這輪經(jīng)濟增長是企業(yè)全面反思自己核心能力的一個時候了。 ?。桑拢偷念檰栃煊廊A也認為,這輪的增長不同點在于過去由于壟斷或者競爭不完全,國內(nèi)市場有足夠的空間吸納所有產(chǎn)品,那個時候只要有生產(chǎn)能力和銷售隊伍,業(yè)績就可以快速增長。但現(xiàn)在市場競爭白熱化,要求產(chǎn)品、渠道、服務(wù)差異化,這給企業(yè)管理帶來的壓力和對人員素質(zhì)的要求不可同日而語。 中小企業(yè) 發(fā)揮靈活性搭上這班車 國內(nèi)的中小企業(yè)能否搭上這班增長的順風(fēng)車?通過走訪了溫州一帶的民營企業(yè),曲曉東認為,在全球化的進程中,一些中小企業(yè)已經(jīng)加入到全球產(chǎn)業(yè)鏈當中。一旦成為產(chǎn)業(yè)鏈的一環(huán),就要適應(yīng)全球產(chǎn)業(yè)鏈的節(jié)奏和跨國企業(yè)的速度。這使中小企業(yè)感到外在的壓力。 他說:“世貿(mào)組織的影響力就像海平面的上升,1厘米、1厘米地變,變化不是很明顯,但是海平面每上升1厘米,對于整個氣候環(huán)境的影響是非常巨大的?!? 徐永華認為,面對機會國內(nèi)企業(yè)最缺乏的是一個很好的運作手段和機制?!敖⒑靡粋€運作機制,具備很大的靈活性和快速反應(yīng)能力,這可能是現(xiàn)在中國的企業(yè)面臨的最大的問題。” 調(diào)查同時發(fā)現(xiàn),人才的短缺是CEO們在業(yè)務(wù)發(fā)展中最大的痛苦。目前國內(nèi)高素質(zhì)的員工“奇貨可居”,導(dǎo)致跳槽率出奇的高。所以說,保留和吸收人才的能力成為企業(yè)至關(guān)重要的競爭優(yōu)勢。 轉(zhuǎn)載本網(wǎng)專稿請注明:"本文轉(zhuǎn)自錦橋紡織網(wǎng)" |

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