國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)喬瓦尼·比西尼亞尼26日說(shuō)，今年初以來(lái)，國(guó)際航空客運(yùn)量和貨運(yùn)量明顯增加，但價(jià)格高昂的石油仍可能使今年的航空業(yè)嚴(yán)重虧損。據(jù)該協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年前7個(gè)月的航空客運(yùn)量與去年同期相比，亞洲地區(qū)增長(zhǎng)了29.4％，中東地區(qū)增長(zhǎng)了33.5％。比西尼亞尼說(shuō)，從今年前7個(gè)月的運(yùn)營(yíng)情況看，全年客運(yùn)量的增幅預(yù)計(jì)將達(dá)到兩位數(shù)，但燃油價(jià)格飆升造成的高昂成本給航空業(yè)帶來(lái)了“最大的噩夢(mèng)”。據(jù)該協(xié)會(huì)估算，倫敦國(guó)際石油交易所北海布倫特原油價(jià)格每桶增加1美元，世界航空業(yè)的成本將增加10億美元。航空公司目前正通過(guò)提高客運(yùn)航班上座率和燃油利用率等措施壓縮成本，今年7月的上座率已升至78.4％。