盡管在后配額時(shí)代，印度紡織工業(yè)的機(jī)會(huì)看漲，但是基礎(chǔ)設(shè)施如港口和公路的薄弱將妨礙紡織貿(mào)易的發(fā)展。 　　印度紡織工業(yè)的目標(biāo)是到2010年實(shí)現(xiàn)250億美元的服裝出口收入，目前的出口收入為60億美元。印度的服裝出口商擔(dān)心交貨延長(zhǎng)或者在國內(nèi)運(yùn)輸或者轉(zhuǎn)運(yùn)出口商品的運(yùn)輸費(fèi)用將導(dǎo)致成本上升。 　　印度的運(yùn)輸費(fèi)用在世界上是最高的國家之一，運(yùn)輸?shù)倪t延將導(dǎo)致成本上升15％－20％，這大約相當(dāng)于一個(gè)服裝單位的利潤(rùn)。 　　印度政府目前還沒有真正認(rèn)識(shí)到，印度目前每年有8個(gè)時(shí)裝季節(jié)，服裝已經(jīng)成為一種快速移動(dòng)，并且容易壞的日用品，為滿足國際市場(chǎng)的需求，印度國內(nèi)的公司不得不快速并且富有效率。由于基礎(chǔ)設(shè)施的薄弱，印度的公司在同中國的公司的競(jìng)爭(zhēng)者處于不利地位。 　　服裝訂單交貨時(shí)間，從訂單下達(dá)時(shí)開始算起，在印度大約在90－120天。而在中國僅需要45－60天。那些接近與美國和歐盟市場(chǎng)的國家如墨西哥和巴西越來越引起大零售商的購買興趣，因?yàn)樗麄兊姆b在幾天之內(nèi)就可以到底目的市場(chǎng)。 　　每個(gè)時(shí)裝季節(jié)訂單時(shí)間跨度大約50天，在特別類型方面，可能延長(zhǎng)10－15天。 交貨的延遲，除使運(yùn)輸成本上升外，同時(shí)也引起了外國客戶的不滿。 　　那些遠(yuǎn)離港口的公司還遇到了其他的問題，印度各個(gè)州有不同的稅收結(jié)構(gòu)，這導(dǎo)致他們的商品印度緩慢并且價(jià)格昂貴。從德里運(yùn)輸一集裝箱的商品的費(fèi)用大約在42000盧比，而從孟買到南韓的運(yùn)輸費(fèi)用才20000盧比。