據(jù)海外媒體報道，盡管“后配額時代”印度紡織品貿(mào)易的機會增加，但是，港口、公路等基礎設施的薄弱，將妨礙印度的紡織品出口。 　　印度紡織工業(yè)目前的年出口額為６０億美元，２０１０年希望實現(xiàn)２５０億美元的目標。但印度的服裝出口商擔心，交貨期太長和國內(nèi)外運輸費用太高，將導致成本上升。 　　印度是世界上運輸費用最高的國家之一，拖延的時間可能使成本上升１５％－２０％，差不多相當于制衣業(yè)的利潤。 　　印度的服裝訂單交貨時間也比較長，從訂單下達算起，交貨大約需要９０至１２０天，而中國只要４５至６０天。優(yōu)勢更為明顯的是墨西哥、巴西等接近美國和歐盟市場的國家，它們的服裝幾天之內(nèi)就可以到達美歐大市場，正越來越引起歐美大零售商的購買興趣。 　　離港口較遠的印度公司還有其他困難，因為印度各個邦有不同的稅收結(jié)構(gòu)，這也拖慢了商品的運輸速度，增加了運輸價格。