臺(tái)灣消息：根據(jù)情報(bào)贏家報(bào)導(dǎo)，據(jù)市場(chǎng)資料評(píng)估顯示，今年EG全球缺口達(dá)360萬公噸，明年增加28萬公噸，至2005年達(dá)到413萬公噸的高峰，而全球EG廠的開工率，也將由目前95%，提高至明年的99%，達(dá)到接近滿載的階段，而近兩年來由于僅有南亞30萬公噸的新產(chǎn)能加入，供不應(yīng)求的情況的確很嚴(yán)重。不過，自2005年起，將有不少EG新產(chǎn)能加入，預(yù)計(jì)2005年將增加134萬公噸，2006年將增加72萬公噸，看起來似乎能紓解全球EG供應(yīng)吃緊的狀況。 　　但市場(chǎng)分析，從今年起的3年內(nèi)，下游聚酯化纖產(chǎn)業(yè)對(duì)EG的需求強(qiáng)勁，以全球1年新增250萬公噸聚酯產(chǎn)能估算，每年對(duì)EG需求增加量約1百萬公噸，等于至少要有新建3座EG廠才能滿足市場(chǎng)需求，2005年及2006年新增的產(chǎn)能，尚無法滿足需求量。 　 　　由于EG供應(yīng)缺口擴(kuò)大，島內(nèi)乙二醇(EG)廠看好未來4年內(nèi)，全球EG供應(yīng)吃緊，紛紛提出擴(kuò)廠計(jì)劃，不過，EG供應(yīng)量吃緊并非是支撐價(jià)格的最佳利器，若沒有下游的需求支撐，價(jià)格仍會(huì)隨市況低迷而下挫。以今年4月EG每公噸險(xiǎn)跌破400美元價(jià)格即可證實(shí)，而EG廠第二季在現(xiàn)貨價(jià)格重挫的情況下，營(yíng)運(yùn)壓力大增，因此EG廠要考量的并非僅是全球供給量的問題，最重要的應(yīng)是評(píng)估全球下游需求的狀況，才能真正掌控商機(jī)。島內(nèi)EG廠商普遍認(rèn)為今年EG應(yīng)可維持在每公噸700美元至800美元的價(jià)位。