(二)《1990年通則》的主要變化 　　《1990年通則》同《1980年通則》相比，變化很大，因此，《1990年通則》的公布和生效，標(biāo)志著國(guó)際貿(mào)易慣例的重大發(fā)展。在《1990年通則中》，貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的種類及其分類排列方法，貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際代碼與使用范圍，買(mǎi)賣(mài)雙方義務(wù)劃分的標(biāo)準(zhǔn)以及單證的運(yùn)用等方面，都有明顯的變化，其中最主要的變化有下列三個(gè)方面： 　　1、對(duì)各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)采取新的分類排列方法 　　在《1990年通則》中，根據(jù)賣(mài)方承擔(dān)義務(wù)的不同，對(duì)各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)重新予以分類排列，即將13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)劃分為下列四組： 　　E組(啟運(yùn))： 　　本組僅包括EXW(工廠交貨)一種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。當(dāng)賣(mài)方在自己的地點(diǎn)(即原產(chǎn)地)將貨物交給買(mǎi)方支配時(shí)，則采用此術(shù)語(yǔ)。 　　F組(主要運(yùn)費(fèi)未付)： 　　本組包括FCA(貨交承運(yùn)人)、FAS(裝運(yùn)港船邊交貨)和FOB(裝運(yùn)港船上交貨)三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。在采用裝運(yùn)地或裝運(yùn)港交貨條件成交而主要運(yùn)費(fèi)未付的情況下，即要求賣(mài)方將貨物交至買(mǎi)方指定的承運(yùn)人時(shí)，應(yīng)采用此類術(shù)語(yǔ)。 　　C組(主要運(yùn)費(fèi)已付)： 　　本組包括CFR(成本加運(yùn)費(fèi))、CIF(成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi))、CPT(運(yùn)費(fèi)付至目的地)和 CIP(運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至目的地)四種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。在采用裝運(yùn)地或裝運(yùn)港交貨條件而主要運(yùn)費(fèi)已付的情況下，則采用此類貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。按此類術(shù)語(yǔ)成交，賣(mài)方必須訂立運(yùn)輸合同，但對(duì)貨物發(fā)生滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及貨物發(fā)運(yùn)后發(fā)生事件所產(chǎn)生的費(fèi)用，賣(mài)方不承擔(dān)責(zé)任。 　　D組(抵達(dá))： 　　本組包括DAF(邊境交貨)、DES(目的港船上交貨)、DEQ(目的港碼頭交貨)、DDU(未完稅交貨)和 DDP(完稅后交貨)五種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。在按目的地或目的港交貨條件成交，即要求賣(mài)方必須承擔(dān)貨物交至目的地國(guó)家所需要的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，則選用此類術(shù)語(yǔ)。 　　C組(抵達(dá))： 　　本組包括DAF(邊境交貨)、DES(目的港船上交貨)、DEQ(目的港碼頭交貨)、DDU(未完稅交貨)和 DDP(完稅后交貨)五種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。在按目的地或目的港交貨條件成交，即要求賣(mài)方必須承擔(dān)貨物交至目的地國(guó)家所需要的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，則選用此類術(shù)語(yǔ)。 　　國(guó)際商會(huì)在《1990年通則》中，對(duì)各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)采取上述分類排列方法，較前更為科學(xué)和合理。這種新的分類排列方法具有明顯的優(yōu)點(diǎn)，它既便于理解，也容易記憶。為了便于查找和記憶各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，使一一目了然，特將貿(mào)易術(shù)語(yǔ)分類排列如下： 　　《1990年通則》(INCOTERMS 1990) 　　E組(Group E) 　　啟運(yùn)(Departure) 　　EXW(Ex Works) 工廠交貨 　　F組(Group F) 　　主要運(yùn)費(fèi)未付(Main Carriage Unpaid) 　　(1)FCA (Free Carrier) 貨交承運(yùn)人 　　(2)FAS (Free Alongside Ship) 裝運(yùn)港船邊交貨 　　(3)FOB (Free on Board) 裝運(yùn)港船上交貨 　　C組(Group C) 　　主要運(yùn)費(fèi)已付(Main Carriage Paid) 　　(1)CFR (Cost and Freight) 成本加運(yùn)費(fèi) 　　(2)CIF (Cost,Insurance and Freight) 成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi) 　　(3)CPT (Carriage Paid To) 運(yùn)費(fèi)付至目的地 　　(4)CIP (Carriage and Insurance Paid To) 運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至目的地 　　D組(Group D) 　　抵達(dá)(Arrival) 　　(1)DAF (Delivered At Frontier) 邊境交貨 　　(2)DES (Delivered Ex Ship) 目的港船上交貨 　　(3)DEQ (Delivered Ex Quay) 目的港碼頭交貨 　　(4)DDU (Delivered Duty Unpaid) 未完稅交貨 　　(5)DDP (Delivered Duty Paid) 完稅后交貨 　　2、對(duì)買(mǎi)賣(mài)雙方的義務(wù)采取相互對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)定辦法 　　在《1990年通則》中，還采取標(biāo)準(zhǔn)化的、相互對(duì)應(yīng)的規(guī)定辦法，將買(mǎi)賣(mài)雙方各自承擔(dān)的義務(wù)分別用10個(gè)項(xiàng)目列出，從而極大地便利了雙方當(dāng)事人對(duì)《通則》的使用，尤其便于交易雙方相互比較和對(duì)照檢查?，F(xiàn)將各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)所規(guī)定的買(mǎi)賣(mài)雙方相互對(duì)應(yīng)的10項(xiàng)義務(wù)，分別列表如下： 　　賣(mài) 方 買(mǎi) 方 　　A1. 提供符合合同規(guī)定的貨物 B1.支付貨款 　　A2. 許可證、批準(zhǔn)文件及海關(guān)手續(xù) B2.許可證、批準(zhǔn)文件及海關(guān)手續(xù) 　　A3. 運(yùn)輸合同與保險(xiǎn)合同 B3.運(yùn)輸合同 　　A4. 交貨 B4.受領(lǐng)貨物 　　A5. 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 B5.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 　　A6. 費(fèi)用劃分 B6.費(fèi)用劃分 　　A7. 通知買(mǎi)方 B7.通知賣(mài)方 　　A8. 交貨憑證、運(yùn)輸單證或相應(yīng)的 B8.交貨憑證、運(yùn)輸單證或相應(yīng)的 　　電子信息 電子信息 　　A9. 核查、包裝及標(biāo)記 B9.貨物檢驗(yàn) 　　A10. 其他義務(wù) B10.其他義務(wù) 　　通過(guò)上表，可以看出買(mǎi)賣(mài)雙方義務(wù)的劃分標(biāo)準(zhǔn)比較明確，這有利于合同當(dāng)事人分別履行各自承擔(dān)的義務(wù)。 　　3、紙單證可以被相應(yīng)的電子信息取代 　　在《1990年通則》中，買(mǎi)賣(mài)雙方約定以電子方式聯(lián)絡(luò)時(shí)，規(guī)定當(dāng)事人提供的各種單證，可以由相應(yīng)的電子信息(EDI)所取代。這是《1990年通則》的一個(gè)突出特點(diǎn)。 　　二、《1932年華沙—牛津規(guī)則》 　　為了對(duì)CIF合同雙方的權(quán)利與義務(wù)作出統(tǒng)一的規(guī)定與解釋，國(guó)際法協(xié)會(huì)特制定了《華沙—牛津規(guī)則》，為那些按CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交的買(mǎi)賣(mài)雙方提供了一套可在CIF合同中易于使用的統(tǒng)一規(guī)則，供買(mǎi)賣(mài)雙方自愿采用。在買(mǎi)賣(mài)雙方缺乏標(biāo)準(zhǔn)合同格式或共同交易條件的情況下，買(mǎi)賣(mài)雙方可以約定采用此項(xiàng)規(guī)劃。 《華沙—牛津規(guī)則》自1932年公布后，一直沿用至今，并成為國(guó)際貿(mào)易中頗有影響的國(guó)際貿(mào)易慣例。這是因?yàn)?，此?xiàng)《規(guī)則》在一定程度上反映了各國(guó)對(duì) CIF合同的一般解釋。不僅如此，其中某些規(guī)定的原則，還可適用于其他合同。例如，《華沙—牛津規(guī)則》規(guī)定，在 CIF合同中，貨物所有權(quán)移轉(zhuǎn)于買(mǎi)方的時(shí)間，應(yīng)當(dāng)是賣(mài)方把裝運(yùn)單據(jù)(提單)交給買(mǎi)方的時(shí)刻，即以交單時(shí)間作為所有權(quán)移轉(zhuǎn)的時(shí)間。此項(xiàng)原則，雖是針對(duì) CIF合同的特點(diǎn)制定的，但一般認(rèn)為也可適用于賣(mài)方有提供提單義務(wù)的其他合同。 　 　　三、《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》 　　《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》也是國(guó)際貿(mào)易中具有一定影響的國(guó)際貿(mào)易慣例，這不僅在美國(guó)使用，而且也為加拿大和一些拉丁美洲國(guó)家所采用。 　　該定義對(duì)Ex Point of Orign、FAS、FOB、C&F、CIF和Ex Dock等六種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)作了解釋。值得注意的是，該《定義》把FOB分為六種類型，其中只有第五種，即裝運(yùn)港船上交貨(FOB Vessel)，才同國(guó)際貿(mào)易中一般通用的 FOB的含義大體相同，而其余五種 FOB的含義則完全不同。為了具體說(shuō)明買(mǎi)賣(mài)雙方在各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下各自承擔(dān)的義務(wù)，在此修訂本所列各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之后，一般附有注釋。 　　這些注釋，實(shí)際上是貿(mào)易術(shù)語(yǔ)定義不可分割的組成部分。 　　上述有關(guān)貿(mào)易貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的現(xiàn)行國(guó)際貿(mào)易慣例，是建立在當(dāng)事人“意思自治”的基礎(chǔ)上，具有任意法的性質(zhì)。因此，買(mǎi)賣(mài)雙方商訂合同時(shí)，可以規(guī)定適用某些慣例，也可以變更、修改規(guī)則中的任何條款或增添其他條款，即是否采用上述慣例，悉憑自愿。在中國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)中，采用國(guó)際商會(huì)的規(guī)定和解釋的居多，如按CIF條件成交還可同時(shí)采用《華沙—牛津規(guī)則》的規(guī)定和解釋。如從美國(guó)和加拿大按FOB條件進(jìn)口時(shí)，在規(guī)定合同條款和履行合同時(shí)，還應(yīng)考慮《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》對(duì)FOB術(shù)語(yǔ)的特殊解釋與運(yùn)用。