在我國汽車工業(yè)高速發(fā)展的同時，與之相配套的車用工業(yè)絲及車用紡織飾品已隨成千上萬輛汽車，奔馳在祖國的大江南北。汽車產(chǎn)業(yè)所需的輪胎簾子線、安全氣囊用絲、安全帶、頂篷、地毯、窗簾、沙發(fā)布等，不僅拉動了滌綸、錦綸工業(yè)絲的巨大需求，也給紡織裝飾品相關(guān)行業(yè)帶來了無限商機。日前，浙江華瑞信息技術(shù)有限公司在杭州舉辦專題研討會，就該領(lǐng)域技術(shù)及市場前景等問題，邀請行業(yè)專家和上下游企業(yè)代表各抒己見。 　　過去，中國汽車的內(nèi)飾材料品種很少，每種車型的內(nèi)飾基本是固定的，現(xiàn)在，隨著新車型不斷推出，每種車型的內(nèi)飾又設(shè)計為多種選擇，因此，內(nèi)飾材料生產(chǎn)行業(yè)加速開發(fā)新產(chǎn)品勢在必行。中國汽車工業(yè)協(xié)會汽車相關(guān)工業(yè)分會秘書長李靜分析了我國汽車內(nèi)飾材料存在的主要問題：其一，缺少專用原料。缺少汽車紡織品專用原料、高性能化纖原料及專業(yè)生產(chǎn)廠家，復(fù)合材料海綿(泡沫)基本依賴進口，高檔次面料的生產(chǎn)原料需進口；其二，產(chǎn)品開發(fā)能力薄弱。由于各汽車廠家的定貨要求均出自引進技術(shù)資料，紡織制品廠家只能“克隆”或“仿制”，開發(fā)能力受到限制，也不利于專業(yè)化、規(guī)模化生產(chǎn)；其三，缺乏成套生產(chǎn)設(shè)備。包括織造、定型、涂層、復(fù)合、染色、印花、面料與泡沫復(fù)合工藝等方面，特別是前、后處理無專業(yè)廠或?qū)Ｓ迷O(shè)備，最終產(chǎn)品難保質(zhì)量；其四，國產(chǎn)面料功能單一。 　　會上提出，汽車內(nèi)飾材料中環(huán)保與抗菌功能的產(chǎn)品開發(fā)已迫在眉睫。據(jù)中國裝飾協(xié)會室內(nèi)環(huán)境檢測中心對200輛轎車進行的隨機抽檢表明，若參照室內(nèi)空氣質(zhì)量標準，有90％的轎車都存在車內(nèi)空氣質(zhì)量問題，主要是甲醛、苯等揮發(fā)性有機物超標。內(nèi)飾件材料企業(yè)應(yīng)積極開發(fā)滿足環(huán)保要求的汽車內(nèi)飾新產(chǎn)品。