最近一個時期，國際石油市場價格出現(xiàn)異常性的高漲，受其影響，中國國內(nèi)汽油零售價格上調(diào)，一般消費者開始感受到國際油價變動的影響，因此成為媒體關(guān)注的焦點。 　　大約10年前，中國再次成為石油凈進(jìn)口國。此后，隨經(jīng)濟(jì)高速增長，進(jìn)口量逐年增加。據(jù)新華社的報道，2002年中國對進(jìn)口石油的依存度達(dá)33%，2003年進(jìn)口量達(dá)到9000萬噸，成為僅次于美國的世界第二大石油進(jìn)口國。據(jù)有關(guān)專家預(yù)測，今后中國對進(jìn)口石油的依存度仍將有增無減。 　　維護(hù)國家能源安全，避免國際油價動蕩沖擊已是擺在中國面前的一個亟待破解的問題。近年來不少有識之士不斷為之呼吁，政府和有關(guān)企業(yè)也不斷為之做出努力?？偫ǘ?，途徑不外開源與節(jié)流兩大方面。 　　從開源方面說，最理想的方式應(yīng)是直接掌握一部分海外石油資源。中國的石油企業(yè)已經(jīng)邁出了這一步，但是西方石油大鱷一向把有戰(zhàn)略意義的石油資源視為自己的禁臠，從中國不久前收購境外油田股份受挫的情況看，要擠進(jìn)這個俱樂部絕非易事；加快開發(fā)國內(nèi)石油資源，當(dāng)然是可行之計，可要受自然條件的制約；建立石油儲備體系，當(dāng)國際供應(yīng)短缺時，動用儲備，平抑油價，也算是一種間接開源。目前中國已著手建立自己石油儲備體制，這必將對維護(hù)能源安全發(fā)揮重要作用。但儲備只能解決一時之需，難滿足長遠(yuǎn)需要。此外，開發(fā)石油替代產(chǎn)品也是積極可行的開源途徑，如《經(jīng)濟(jì)參考報》今日所報道，中國在這方面已取得了可喜成果，但是近期還難以實現(xiàn)從經(jīng)濟(jì)上替代石油產(chǎn)品。 　　節(jié)流就是努力降低石油消費。筆者認(rèn)為，這不僅是長遠(yuǎn)之計，也是當(dāng)務(wù)之急，是短期內(nèi)能產(chǎn)生明顯效果的辦法。同近年來中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展所取得的驕人成就相比，中國在節(jié)能方面的成績還遠(yuǎn)未盡如人意，潛力很大。據(jù)新華社記者引述有關(guān)專家的看法，通過汽車節(jié)能減少石油消費，可明顯緩解國內(nèi)原油供應(yīng)不足、進(jìn)口增加帶來的壓力。據(jù)估計，到2005年中國機(jī)動車保有量將從2002年的2000萬輛上升到3000萬輛。如果中國能采取和國際同步的汽車節(jié)能技術(shù)，到2030年年節(jié)油量可達(dá)8500萬噸，接近目前的石油年進(jìn)口量。如果中國每年可少消費這么多原油，我們面對國際原油價格變動的壓力必將大大緩解。(