馬來(lái)西亞貿(mào)易部長(zhǎng)及日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大臣表示，兩國(guó)在5月22日已達(dá)成原則上的自由貿(mào)易協(xié)定，克服對(duì)馬來(lái)西亞在汽車(chē)政策上的一些重大歧見(jiàn)。 　　馬來(lái)西亞為東南亞最大的客車(chē)市場(chǎng)，而該國(guó)透過(guò)減稅優(yōu)惠保障了兩大國(guó)內(nèi)車(chē)廠不受外來(lái)車(chē)廠的全面競(jìng)爭(zhēng)壓力，而這個(gè)議題每每成為雙邊及區(qū)域性貿(mào)易關(guān)系上的棘手問(wèn)題。 　　馬國(guó)貿(mào)易部長(zhǎng)亞濟(jì)茲(Rafidah Aziz)在與日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大臣中川昭一進(jìn)行一個(gè)小時(shí)的會(huì)晤后表示，現(xiàn)在已經(jīng)把一切都敲定了。 　　中川昭一在談及最后協(xié)議時(shí)表示，最后的一小步，最后的拉鋸是最困難的。此項(xiàng)自由貿(mào)易協(xié)議定于2005年底時(shí)正式啟動(dòng)。 　　一名不愿具名的日本官員稱(chēng)，在這項(xiàng)原則上協(xié)議下，在2008年時(shí)，馬來(lái)西亞對(duì)日本大型車(chē)及日制汽車(chē)配套零件的進(jìn)口稅將形同取消。 　　這將使馬來(lái)西亞國(guó)內(nèi)，來(lái)自日本與其他東南亞國(guó)家的汽車(chē)進(jìn)口品，可站在同等的位置上。在一項(xiàng)區(qū)域自由貿(mào)易協(xié)定下，馬國(guó)已同意在2008年前，把東南亞進(jìn)口汽車(chē)至馬國(guó)的關(guān)稅調(diào)降至0-5%。 　　日本已開(kāi)始與東南亞國(guó)家聯(lián)盟(ASEAN)的10個(gè)會(huì)員國(guó)進(jìn)行談判，希望可以協(xié)商出一個(gè)大型區(qū)域化自由貿(mào)易區(qū)。