摘要： 降低緯向停臺是提高噴氣織機(jī)效率、提高生產(chǎn)量和織機(jī)效益的重要途徑，對新緯、不完全引緯及緯紗被噴射氣流吹開三個(gè)方面引韋的停臺，從原紗質(zhì)量及織造工藝兩方向進(jìn)行分析及討論，并提出降低緯向停強(qiáng)、提高織機(jī)效率的方法。
   1.1 紗線強(qiáng)力特性對噴氣織機(jī)斷緯的影響
   國外對影響紗線斷裂強(qiáng)度的問題，應(yīng)用單紗強(qiáng)力紗線條干混合試驗(yàn)儀進(jìn)行大量試驗(yàn)研究，發(fā)現(xiàn)紗線斷頭的原因中約61%的因素是繼線細(xì)節(jié)造成的，39%的原因是紗線弱捻、粗節(jié)、接頭等問題引起的。因此，減少紗線細(xì)節(jié)是降低噴氣織機(jī)緯向斷頭，提高織機(jī)效率的重要方向。
   在強(qiáng)力機(jī)上做單紗強(qiáng)度試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)單紗強(qiáng)力在4 eN/tex及以下時(shí)，伸長率等于或低于2%，在噴氣織機(jī)織造時(shí)紗線必然發(fā)生斷裂。
   運(yùn)行的噴氣織機(jī)上為了保持3根/10萬緯的斷頭率，張力峰值與緯紗強(qiáng)力之比控制在55%以下。要求緯紗強(qiáng)力達(dá)到如下水平：單紗強(qiáng)力12 eN/tex及以上、單強(qiáng)不勻率9%-10%、伸長率2%以上，最低強(qiáng)力不低于7 eN/tex。 傳統(tǒng)的單紗強(qiáng)力檢測方法及儀器檢測速度低、容量小，試驗(yàn)結(jié)果不能滿足高速噴氣織機(jī)的要求，國外早已采用大容量單紗強(qiáng)力儀、試驗(yàn)速度高達(dá)400m/min，每小時(shí)可試驗(yàn)3萬次，能真實(shí)反映單紗強(qiáng)力面貌，正確指導(dǎo)生產(chǎn).
  20世紀(jì)末，國內(nèi)外紡紗機(jī)械由于電子計(jì)算機(jī)技術(shù)、傳感技術(shù)、變頻調(diào)速技術(shù)與紡紗工藝技術(shù)的完美結(jié)合，使紡紗機(jī)械取得顯著進(jìn)步，大大提高了紡紗質(zhì)量，紗線條干均勻度是強(qiáng)力不勻率顯著改善，細(xì)節(jié)疵點(diǎn)大大降低，紗線毛羽也大為減少，為噴氣織機(jī)提供了良好的原紗條件。
   1.2 主輔噴嘴噴氣壓力對噴氣織機(jī)斷緯的影響
   合理確定引緯時(shí)間及到達(dá)時(shí)間是減低緯紗張力峰值的條件。引緯時(shí)間與到達(dá)時(shí)間之差即為緯紗飛行角。飛行角越大緯紗在梭口內(nèi)飛行時(shí)間越長，飛行速度越低引緯張力峰值就越低。因此，盡可能增加緯紗飛行角，有利于降低張力峰值與緯紗強(qiáng)力的比值，以減少斷頭。但引緯開口太早高度不夠(一般引緯初始階段開口高度為3 mm-3.5mm)，容易出現(xiàn)由于經(jīng)緯紗毛羽及其他疵點(diǎn)造成緯紗飛行不暢而使緯停增加。相反引緯時(shí)間越遲，飛行角越小，緯紗在紗道中飛行時(shí)間越少，飛行速度勢必要加大，主、輔噴噴氣壓力必須增加，使緯紗張力相應(yīng)加大，緯紗張力峰值與紗線強(qiáng)力的比值增加，緯紗斷頭機(jī)會(huì)增加。因此，正確選擇引緯時(shí)間，是減少緯向停臺的重要因素。
   飛行角因機(jī)器不同而異。如日本律田駒噴氣織機(jī)飛行角采用160 o (80 o -240 o )，畢加諾噴氣織機(jī)飛行角采用220 o (70 o -290 o )。主、輔噴嘴壓力因飛行角不同而有不同的配置，主噴與輔噴時(shí)間也不同。ZA205i型噴氣織機(jī)生產(chǎn)T/C12.96/12.96 523.5/285 160府綢的有關(guān)引緯工藝參數(shù)見表1。
   表1 某產(chǎn)品引緯有關(guān)工藝參數(shù)