針對第三方機(jī)構(gòu)提出的“庫存十億”，阿迪達(dá)斯日前發(fā)表聲明表示“這一說法毫無根據(jù)，與事實(shí)嚴(yán)重不符。”阿迪達(dá)斯庫存風(fēng)波未了，各大體育用品銷售商日前則表示，受金融危機(jī)影響，目前各大運(yùn)動品牌的庫存情況不容樂觀。“由于去年的庫存還沒能完全處理，我們正在跟品牌商商量是否能夠降低今年的訂貨量。”

　　 某二線運(yùn)動品牌的平均吊牌零售價為200元，加盟商朱先進(jìn)按照零售價的五折從代理商處拿貨。作為該品牌的老加盟商，朱先進(jìn)去年將30平方米專賣店擴(kuò)充成近100平方米。在去年的訂貨會上，朱先進(jìn)共訂了近2000雙秋冬鞋，可截至今年三月份，以正價銷售出了500雙，春節(jié)以七折的價格賣出800雙，依舊有700雙在倉庫中。“拿貨成本基本收回，但租金、人力成本還得指望庫存消化后收回。”

　　 2008年，各運(yùn)動品牌紛紛開店擴(kuò)張，銷售量大幅上升，但奧運(yùn)會并沒有為體育用品行業(yè)帶來如他們所愿的那么大的市場，于是，實(shí)際銷售收入并沒有那么多，即：經(jīng)銷商庫存嚴(yán)重。在阿里巴巴等網(wǎng)站上，低價拋售安踏、李寧、阿迪達(dá)斯、耐克的帖子隨處可見。

　　 根據(jù)百麗的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，三月份，百麗運(yùn)動裝的零售額出現(xiàn)大幅下滑。對于百麗的銷售下滑，分析人士指出，同店增速近期放緩主要是因為在經(jīng)歷了假日的銷售高峰后消費(fèi)市場出現(xiàn)短期降溫。

　　 每年的三、四月份是國內(nèi)各大運(yùn)動品牌的秋冬訂貨高峰，日前從部分運(yùn)動品牌了解到，與去年相比，今年的訂貨情況普遍下降10%以上，“去年太樂觀，今年太悲觀。”福建一品牌企業(yè)市場部負(fù)責(zé)人指出，“各區(qū)域經(jīng)理都提出下調(diào)目標(biāo)量的要求。原本還想至少維持去年的目標(biāo)量，現(xiàn)在看來很難實(shí)現(xiàn)。”

　　 來自李寧方面的統(tǒng)計數(shù)據(jù)則顯示，李寧今年第三季度的訂貨會整體銷售增長12.7%，服裝及鞋類的平均價格分別上升15.1%及4.7%，相比首季及第二季度的42%及31.6%，第三季度的銷售增長明顯放緩。