據(jù)了解，受ICE盤(pán)面穩(wěn)中下探，鄭期和商品棉電子撮合盤(pán)面持續(xù)下跌影響，再加上鐵路部門(mén)決定于4月下旬開(kāi)始組織棉花突運(yùn)，烏魯木齊鐵路局要確保棉花日均裝車(chē)達(dá)到220車(chē)以上及傳言4月底將有一定數(shù)量的滑準(zhǔn)關(guān)稅棉花進(jìn)口配額下發(fā)到各省市發(fā)改委等等利空消息打壓，國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨市場(chǎng)一片冷清。
　　23-24日，內(nèi)地江蘇、安徽、河南等地北疆公檢三級(jí)皮棉的報(bào)價(jià)降至20200-20300元/噸，實(shí)際最低成交價(jià)格已跌至20000元/噸左右，南疆皮棉報(bào)價(jià)比北疆稍高100-200元/噸，較上周也有200元/噸左右的下滑，部分地區(qū)棉紡廠寧肯采購(gòu)低等級(jí)地產(chǎn)棉（含小包棉）和五、六級(jí)北疆棉，要么就減產(chǎn)停產(chǎn)等待國(guó)家有關(guān)部門(mén)增發(fā)滑準(zhǔn)關(guān)稅棉花進(jìn)口配額，對(duì)高等級(jí)新疆棉采購(gòu)的興趣仍不大。主要原因一方面是新疆棉價(jià)格高，三級(jí)棉比M級(jí)外棉（已經(jīng)通關(guān)）高1000元/噸左右，而且外棉是凈重結(jié)算；另一方面是國(guó)內(nèi)用棉企業(yè)大多現(xiàn)金流緊張，希望棉企能賒欠或承兌匯票結(jié)算，但疆內(nèi)企業(yè)需按農(nóng)發(fā)還按比例還貸，只接受現(xiàn)款現(xiàn)貨。
　　據(jù)河北、山東等地的一些用棉企業(yè)反映，受2、3月份高等級(jí)外棉銷(xiāo)售不暢，部分外商和進(jìn)口企業(yè)高等級(jí)澳棉、美棉、中亞棉轉(zhuǎn)港至東南亞國(guó)家，再加保稅庫(kù)接近飽和，外商在配額沒(méi)有確切結(jié)論前自行裝運(yùn)的熱情不高，導(dǎo)致近日各港口已經(jīng)通關(guān)的高等級(jí)澳棉、美棉報(bào)價(jià)并不多。
　　據(jù)某美國(guó)棉商估計(jì)，截止4月下旬，港口保稅庫(kù)中近70萬(wàn)噸外棉中約有30萬(wàn)噸是已經(jīng)簽合同的合同棉，只有30多萬(wàn)噸是外商和進(jìn)口棉貿(mào)易商的棉花，因此一旦增發(fā)滑準(zhǔn)關(guān)稅棉花進(jìn)口除這30萬(wàn)噸配額以外的數(shù)量才是影響價(jià)格和市場(chǎng)心態(tài)的重要因素。由于自治區(qū)農(nóng)發(fā)行規(guī)定企業(yè)4月底的還款比例要達(dá)到90%以上（阿克蘇等少數(shù)地區(qū)執(zhí)行的是最低85%），部分棉企短期資金壓力非常突出，要么低價(jià)銷(xiāo)售皮棉，要么通過(guò)各種渠道融資，先行還貸，農(nóng)發(fā)行催貸和傳言進(jìn)口配額增發(fā)是導(dǎo)致近兩日電子盤(pán)下跌主要原因。