據(jù)了解，由于人工費(fèi)用上漲較明顯，各棉企紛紛加大投入“三絲”清理機(jī)，更換新型籽棉清理機(jī)和皮清機(jī)等，目的是大幅降低新疆棉“三絲”含量，提高棉花品質(zhì)。2014/15年度南疆阿克蘇、巴州庫爾勒等地一些收購(gòu)量較大的棉企紛紛采用“機(jī)械喂花”，減少人工成本同時(shí)杜絕裝卸和喂花過程中混入“三絲”。庫爾勒尉犁、普惠等棉區(qū)棉企幾乎100%采取機(jī)械喂花，費(fèi)用較人工喂花下降50-60%，但對(duì)籽棉纖維強(qiáng)力、棉籽破碎率也有些影響，皮棉雜質(zhì)較人工喂花有所增長(zhǎng)。
　　南疆很多棉企認(rèn)為，2015/16收購(gòu)將以棉纖維指標(biāo)做為定價(jià)、收購(gòu)量的依據(jù)，對(duì)低纖維長(zhǎng)度、低強(qiáng)力、C2或C1馬值的棉花均降價(jià)收購(gòu)，衣份、水份不再是籽棉能否收購(gòu)的最主要指標(biāo)，阿克蘇、喀什巴楚等地采用機(jī)械喂花的棉企比例明顯上升。另外因大部分在監(jiān)管庫的皮棉公檢已超3個(gè)月，部分內(nèi)棉紡織廠、經(jīng)營(yíng)商反映“虧重”的問題不斷增多，買賣雙方一般合同中約定結(jié)算以“出庫過磅”重量為準(zhǔn)，不再簡(jiǎn)單的按公檢毛重、公重?cái)?shù)據(jù)為依據(jù)。
　　南疆一些棉企反饋，4月中下旬以來內(nèi)地70%采購(gòu)企業(yè)都會(huì)選擇汽運(yùn)出疆，一方面2015年汽運(yùn)費(fèi)大幅下降（至山東、江蘇等地約800元/噸左右），且可以直接到棉紡廠，節(jié)省疆內(nèi)外倉(cāng)庫的短倒費(fèi)用，鐵路運(yùn)輸幾乎沒有任何優(yōu)勢(shì)。另一方面很大一部分棉紡廠棉花庫存偏低，僅能維持5-7天的生產(chǎn)，表現(xiàn)為“要貨快、下單急”，而從南疆汽運(yùn)至江浙、山東、河南等地企業(yè)僅需時(shí)間5-7天，滿足紡企及時(shí)補(bǔ)充庫存的需要，而鐵路運(yùn)輸一般至少需要20天以上。