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據報道,中國5月份出口的每5美元商品中,美國人就買走了其中近1美元,這個比例達到2010年8月來最高。
上月,中國對日本、歐洲和韓國等地的出口同比出現(xiàn)大幅下滑,對美國出口卻增長7.8%。美國由此以18.8%的占比成為中國出口商品的最大目的地。歐盟和東盟分別占15.1%和11.9%。
就在這廂數(shù)據顯示中國對美國的依賴加重之際,中美將在數(shù)周后展開新一輪戰(zhàn)略與經濟對話,有跡象顯示雙方在人民幣匯率上有所爭執(zhí)。盡管美國堅持認為人民幣匯率被大幅低估,從而讓中國獲得競爭優(yōu)勢,國際貨幣基金組織(IMF)卻不認同這個觀點。
上海復旦大學美國研究中心研究員宋國友表示,美國經濟更強,在貿易中占據更大權重,可能讓美國在與中國談判時更加充滿信心。一如往年,美國仍然有聲音想試圖在匯率問題上向中國施加更多壓力,但美國財政部卻不大可能采取強硬行動。
據中國海關數(shù)據,5月份,中國對美國的貿易順差達到242億美元,占當月總順差的40.7%。
作為“21世紀的綠色工業(yè)原料”,玄武巖纖維受到全球關注和研究,被廣泛應用于多種領域。近日,年產3萬噸高強度玄武巖纖維及制品項目在長吉產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)啟動建設,預計年末試生產。項目全部達產后將成為世界最大的高強度纖維產業(yè)基地。
據項目負責人介紹,與常見的碳纖維相比,玄武巖纖維具備碳纖維的大部分功能,但價格僅為其十分之一,更容易在民用市場上迅速推廣。玄武巖纖維在汽車上的應用將帶來一場革命,目前俄羅斯已研發(fā)出全部由玄武巖材料制造的小轎車,奔馳、寶馬、通用等知名汽車制造商都已在自己的產品中大量應用玄武巖材料。結合吉林省產業(yè)優(yōu)勢,迅速占領汽車零配件市場,將有力推動吉林省汽車工業(yè)升級。該負責人表示,在項目推進過程中,長春高新區(qū)為引進俄羅斯技術做了大量工作,并為項目提供了優(yōu)質的工業(yè)用地及相關優(yōu)惠政策,推動項目順利建設、投產、達效。
據了解,年產3萬噸高強度玄武巖纖維及制品項目總投資8.05億元,由華陽集團與俄羅斯方面合作投資,落位長吉產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū),項目達產后將實現(xiàn)總產值15.12億元、利潤3.8億元、稅收1.5億元,計劃2016年正式投產。
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