針對2010年棉花運(yùn)輸需求急劇增加的實(shí)際，為認(rèn)真貫徹落實(shí)國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于加強(qiáng)新疆棉花運(yùn)輸工作的指示精神，按照鐵道部黨組書記、部長劉志軍關(guān)于組織做好新疆棉花突運(yùn)工作的批示，鐵路部門采取一系列超常規(guī)措施，自4月16日起開展新疆棉花突運(yùn)行動。截至6月7日新疆棉花裝車數(shù)大幅躍升，日均裝車308車。
　　2010年紡織轉(zhuǎn)好，企業(yè)生產(chǎn)積極性很高，國際棉花價格不斷上揚(yáng)，棉花需求量大增。在此背景下，新疆棉花運(yùn)輸需求較往年急劇增加。
　　為此中國棉花協(xié)會向國務(wù)院提交專題報告，溫家寶總理作出重要批示。劉志軍部長提出具體要求。鐵道部緊急組織召集新疆維吾爾自治區(qū)政府和新疆建設(shè)兵團(tuán)有關(guān)部門、中國棉花協(xié)會及烏魯木齊鐵路局開展專題研究，決定從4月16日起突擊搶運(yùn)新疆棉花。
　　突運(yùn)目標(biāo)非常明確：要加大向?yàn)豸斈君R局棚車排空力度，同時加大新疆棉花裝車力度，烏魯木齊局棉花日均裝車要達(dá)到300車以上。
　　為完成突運(yùn)目標(biāo)，鐵路部門采取一系列有效措施：加強(qiáng)與地方政府有關(guān)部門及棉花協(xié)會、企業(yè)的溝通協(xié)調(diào)，妥善做好運(yùn)力安排，及時通報棉花運(yùn)輸信息；要求地方政府和棉花協(xié)會及時向鐵路通報下游紡織企業(yè)棉花運(yùn)輸需求情況，積極協(xié)調(diào)棉花發(fā)送企業(yè)均衡發(fā)運(yùn)；對于重點(diǎn)大型棉紡企業(yè)用棉需求，鐵路部門予以重點(diǎn)保障，確保運(yùn)力安排。
　　加強(qiáng)運(yùn)輸組織。一是加強(qiáng)裝卸車組織。加大棚車使用中棉花裝車比重，提高棉花配空、裝車速度。上海鐵路局等棉花到卸鐵路局加強(qiáng)棉花卸車組織工作，提高卸車效率，加快車輛周轉(zhuǎn)。二是加強(qiáng)車流組織。加大向?yàn)豸斈君R局的空棚車排送力度，沿途各鐵路局嚴(yán)禁扣留使用。盡管全路運(yùn)力十分緊張，鐵路部門仍然及時調(diào)配運(yùn)力、積極組織從南方長距離調(diào)運(yùn)空棚車，保證向?yàn)豸斈君R局排送空棚車。三是加強(qiáng)放行組織。鐵路各級調(diào)度部門對棉花裝運(yùn)車輛重點(diǎn)盯控，積極組織放行，確保快速運(yùn)抵目的地。
　　加強(qiáng)分析反饋。一是建立聯(lián)席會議制度，做好運(yùn)輸協(xié)調(diào)工作。二是按日統(tǒng)計裝車完成情況進(jìn)行分析，對每天沒有完成裝車任務(wù)的采取相應(yīng)的針對性措施。
　　接到突運(yùn)棉花任務(wù)后，烏魯木齊局認(rèn)真落實(shí)國務(wù)院、鐵道部加快新疆棉花運(yùn)輸指示精神，全力以赴組織棉花外運(yùn)。烏魯木齊局還與新疆維吾爾自治區(qū)有關(guān)部門密切協(xié)作，組織運(yùn)輸調(diào)度部門、收貨單位和儲運(yùn)企業(yè)召開重點(diǎn)紡織用棉運(yùn)輸專題協(xié)調(diào)會，對棉花運(yùn)輸工作作出詳細(xì)部署。
　　在鐵道部和自治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，烏魯木齊局特事特辦，對重點(diǎn)棉花運(yùn)輸計劃隨報隨批，優(yōu)先安排請車，為新疆棉花外運(yùn)提供有力保障。
　　自4月16日至6月7日新疆棉花日均裝車達(dá)到308車，較突運(yùn)前日均增加102車。其間4月29日裝車達(dá)到421車，創(chuàng)2010年最高紀(jì)錄。