據(jù)烏魯木齊、阿克蘇、巴楚等地棉花監(jiān)管庫反映,近一周多來新疆棉公路出疆較12月上中旬略反彈,以“雙28/雙29”(或長度29mm及以上、斷裂比強(qiáng)度27cn/tex及以上、品級(jí)21/31/41級(jí))為主,紡棉占主體。
一方面目前疆內(nèi)外倉庫新疆棉陳棉、新棉價(jià)差普遍達(dá)到300-400元/噸,再加上疆內(nèi)軋花廠對(duì)高品質(zhì)高等級(jí)新棉惜售、挺價(jià)情緒較濃,因此一些春節(jié)前有補(bǔ)庫需求的紡企、貿(mào)易商大力采購2018/19年度陳棉現(xiàn)貨或鄭棉接陳棉倉單;另一方面少數(shù)競(jìng)價(jià)內(nèi)地儲(chǔ)備棉承儲(chǔ)庫的疆內(nèi)軋花廠、貿(mào)易商為及時(shí)完成交儲(chǔ)合同并足額收回貨款也采用公路出疆方式,雖額外增加部分運(yùn)費(fèi),但可以提前15-30天回籠資金而減少財(cái)務(wù)成本,滿足春節(jié)前現(xiàn)金流需要。
河南、山東等地幾家棉花貿(mào)易企業(yè)表示,12月以來棉花公路出疆運(yùn)費(fèi)持續(xù)小幅上調(diào),部分重點(diǎn)流向漲幅略大(50-80元/噸),主要原因是目前公路、鐵路都逐漸進(jìn)入春運(yùn)節(jié)奏,除內(nèi)地“回程車”外,疆內(nèi)車輛春節(jié)前出疆意愿明顯下降;再加上近期汽柴油價(jià)格上浮、高速公路“查超治超”力度加大等拉動(dòng)作用。
從調(diào)查看,截至12月底內(nèi)地各棉花倉庫2019/20年度21級(jí)“雙29”手采棉移庫數(shù)量寥寥無幾(少數(shù)軋花廠雖有報(bào)價(jià),但棉花尚在運(yùn)輸途中并未到庫),且?guī)缀?0%以上都是農(nóng)一師資源,公重結(jié)算報(bào)價(jià)14000-14250元/噸;內(nèi)地庫地方“雙28”手采棉貿(mào)易商公重報(bào)價(jià)13400-13600元/噸;“雙29”北疆機(jī)采棉公重報(bào)價(jià)13500-13700元/噸(地方企業(yè)加工),整體看國內(nèi)棉花現(xiàn)貨價(jià)格穩(wěn)中趨升。
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