據(jù)烏魯木齊、庫爾勒等地棉花監(jiān)管庫反饋,近一周以來,新疆棉汽運(yùn)出庫量穩(wěn)中有升,較5月中旬有所恢復(fù),公路運(yùn)輸重點(diǎn)流向是山東、河南、江蘇、湖北、河北、福建等地。棉花出疆運(yùn)費(fèi)則下調(diào)15-30元/噸,其中河南、山東、河北等地向下調(diào)整略大。
烏魯木齊某棉花倉庫表示,預(yù)計6月上旬新疆棉公路出疆?dāng)?shù)量比較高,6月1-7日新疆棉出疆運(yùn)輸量不會低于5萬噸,鐵路發(fā)運(yùn)量將保持穩(wěn)定,向上或向下空間都有限。
對于新疆棉公路發(fā)運(yùn)量保持高位并難以下降原因,部分涉棉企業(yè)、機(jī)構(gòu)歸納如下:
一是7-8月新疆瓜果陸續(xù)上市,短倒增多,出疆車輛將明顯減少(含回程車);二是近期CF2009合約盤面價格再破11500元/噸,內(nèi)地一些紡企、中間商逢低點(diǎn)價采購新疆庫高性價比皮棉;三是鐵路運(yùn)輸車皮較緊張,少數(shù)等米下鍋用棉企業(yè)選擇“短平快”公路發(fā)運(yùn);四是疆內(nèi)交割庫倉單申報、生成壓力較大,一些有交割或套利操作的貿(mào)易商、疆內(nèi)棉企主動向內(nèi)地移庫。
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