據(jù)石河子、奎屯、阿克蘇等地棉花監(jiān)管庫、交割庫反饋,近期新疆棉發(fā)運量較12-1月有較明顯回落,流向仍以山東、河南、江蘇、湖北、河北、安徽等消費區(qū)為主。
業(yè)內判斷,除鐵路部門春運壓力增大外,還與部分疆內外物流公司逐漸休假、司機出疆意愿下降、降溫降雪等天氣因素有關。另外,近日新疆自治區(qū)交通運輸廳、全國棉花交易市場發(fā)布《關于禁止為違法超限車輛裝載監(jiān)管棉花的通知》與《關于轉辦〈道路安全隱患信息告知函〉的函》(新交函【2025】859號)正式實施。新規(guī)嚴禁超限運輸及“超”字牌照車輛裝棉,合規(guī)車輛載重下降,單位運費漲10-20%,新疆至內地成本增加50-100元/噸,導致短期合規(guī)運力緊張。
從調查看,截止2026年2月3日,新疆地區(qū)累計監(jiān)管類公證檢驗2025/26年度棉花720.74萬噸,較上年度同期增長超90萬噸,但目前北疆、南疆部分倉儲庫棉花庫存持續(xù)回落,較上年度同期持平或略低。一方面新疆棉向內地消費區(qū)移庫量增加,明顯高于上年度同期移庫量;另一方面近2年新疆地區(qū)大中型棉紡織廠陸續(xù)投產,且在原料、人工、電費、稅收等優(yōu)勢加持下,開機率維持在高位,新疆棉就地轉化率提高。
最后,根據(jù)規(guī)定,自2026年1月30日起,部分新疆棉花專業(yè)監(jiān)管倉庫已停止預約及入庫公檢工作,加上疆內合規(guī)運力緊張、運費上漲,因此一些棉花加工企業(yè)1月下旬逐漸減少棉花預約入庫。
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