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4月28日,新疆開行首趟“天山雪蓮”棉籽集裝箱專列。

4月28日11時(shí),一列滿載棉籽的貨運(yùn)列車從庫爾勒東站開出,駛往山東省菏澤市沙土集站,標(biāo)志著全國首趟“天山雪蓮”棉籽集裝箱專列順利開行,為推動(dòng)新疆棉花、棉紡織品產(chǎn)業(yè)發(fā)展、全面助力鄉(xiāng)村振興注入新動(dòng)能。

為實(shí)現(xiàn)“十五五”良好開局,新疆鐵路部門認(rèn)真貫徹落實(shí)全國兩會精神,完整準(zhǔn)確全面貫徹新時(shí)代黨的治疆方略,錨定黨中央賦予新疆的“五大戰(zhàn)略定位”,聚焦新疆特色優(yōu)勢現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè),堅(jiān)持“重聯(lián)合、強(qiáng)營銷,重配套、提效率”,深化“天山雪蓮”服務(wù)品牌建設(shè),全力推動(dòng)降低全社會物流成本。

新疆鐵路部門實(shí)施“穩(wěn)大宗、增白貨”戰(zhàn)略,推出“雪蓮速運(yùn)-精準(zhǔn)供應(yīng)”“雪蓮速運(yùn)-防凍物資”“雪蓮速運(yùn)-絲路電商”“雪蓮速運(yùn)-疆煤外運(yùn)”品牌班列,保障和滿足客戶多樣化發(fā)運(yùn)需求。圍繞保障棉花、棉紡織品運(yùn)輸,全新打造“雪蓮速運(yùn)”“棉花班列+白貨集拼”專列運(yùn)輸模式,開行時(shí)速120公里快速直達(dá)班列;靈活組織開行“白貨集拼”專列,保障棉花、棉紡織品運(yùn)輸高效順暢。

新疆鐵路部門落實(shí)自治區(qū)“著力做活南疆‘棋眼’”的部署要求,先后鋪畫3條“雪蓮速運(yùn)”棉花班列新線路。結(jié)合南疆地區(qū)棉花、棉紡織產(chǎn)業(yè)需求,新疆鐵路部門進(jìn)一步完善物流產(chǎn)品體系,運(yùn)用全國首條棉花快速班列線路,開行“雪蓮速運(yùn)”棉布班列,棉布運(yùn)輸時(shí)間預(yù)計(jì)從8天縮短至3天左右,有效降低企業(yè)的綜合物流成本。

作為棉花種植加工的核心副產(chǎn)物,棉籽是國內(nèi)糧油加工、畜禽飼料生產(chǎn)的重要基礎(chǔ)原料。新疆棉籽憑借穩(wěn)定的品質(zhì)、規(guī)?;漠a(chǎn)能,不僅成為國內(nèi)下游精深加工產(chǎn)業(yè)的核心供給來源,更是帶動(dòng)南疆地區(qū)棉花產(chǎn)業(yè)鏈增值、拓寬群眾增收渠道的重要抓手。

以往,棉籽運(yùn)輸多采用零散運(yùn)輸方式,需先分裝在麻袋、編織袋中,轉(zhuǎn)運(yùn)后再由人力裝運(yùn)到敞車、篷布貨車內(nèi),裝卸環(huán)節(jié)多,增加成本支出。為降低棉花產(chǎn)業(yè)運(yùn)輸成本,新疆鐵路部門落實(shí)國鐵集團(tuán)降低全社會物流成本工作部署,擴(kuò)大散貨入箱品類,組織營銷人員走訪棉花加工企業(yè),準(zhǔn)確掌握企業(yè)產(chǎn)銷運(yùn)情況,為棉籽運(yùn)輸量身定制全鏈條物流解決方案,大力推進(jìn)棉籽入箱“散改集”運(yùn)輸,積極協(xié)調(diào)客戶將分散的貨源集中上貨,組織開行集裝箱專列。

“我們結(jié)合棉籽的特性,創(chuàng)新打造專屬整列運(yùn)輸模式,推行40英尺、35噸集裝箱整列運(yùn)輸,實(shí)現(xiàn)全流程機(jī)械化作業(yè),大幅壓縮裝卸時(shí)間、降低成本和損耗。棉籽集裝箱專列順利開行,成功打通新疆棉籽外運(yùn)新通道。今后,我們將持續(xù)優(yōu)化服務(wù),以優(yōu)質(zhì)服務(wù)保障棉花產(chǎn)業(yè)鏈暢通?!敝袊F路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司庫爾勒鐵路物流中心營業(yè)部助理工程師米亮說。

與傳統(tǒng)的敞車、篷車運(yùn)輸相比,集裝化運(yùn)輸具有綠色環(huán)保、降低成本、多式聯(lián)運(yùn)等顯著優(yōu)勢。據(jù)了解,開行棉籽集裝箱專列后,單列車裝卸作業(yè)時(shí)間從以往的10小時(shí)壓縮至6小時(shí)。同時(shí),省去包裝材料采購和打包環(huán)節(jié)的成本支出,減少零散運(yùn)輸中途的多次編組作業(yè)環(huán)節(jié),實(shí)現(xiàn)高效快捷運(yùn)輸。

“咱們新疆產(chǎn)的棉籽品質(zhì)過硬,是國內(nèi)飼料加工、榨油企業(yè)離不開的核心原料。這次棉籽整列運(yùn)輸順利開行,憑借鐵路安全高效、穩(wěn)定直達(dá)的優(yōu)勢,能為下游企業(yè)節(jié)約10%左右的綜合物流成本,有力保障工廠的連續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn),也讓新疆棉花產(chǎn)業(yè)的外運(yùn)通路更通暢、更有保障?!眱S益物流股份有限公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人巴拉提·吾買爾說。

2025年,新疆鐵路部門以市場化改革推動(dòng)物流轉(zhuǎn)型,全力保障煤炭、糧食、棉花等重點(diǎn)物資運(yùn)輸,精準(zhǔn)制定方案,鞏固擴(kuò)大貨運(yùn)“基本盤”,疆煤外運(yùn)9532萬噸,同比增長5.2%;實(shí)施運(yùn)力運(yùn)量互保、金融服務(wù)等策略,深化戰(zhàn)略合作,實(shí)現(xiàn)路企共贏;打造“天山雪蓮”服務(wù)品牌,首創(chuàng)開行鐵空聯(lián)運(yùn)跨境班列,大力延伸“兩端”服務(wù),物流總包增運(yùn)4400萬噸。以精細(xì)化組織挖潛提效,實(shí)施格庫鐵路、臨哈鐵路滿軸增噸運(yùn)輸,堅(jiān)持敞口接重、快裝快卸,蘭新、格庫、臨哈鐵路3個(gè)分界口日均交接車134對,同比增長7%。2025年,貨發(fā)量2.5億噸,同比增長5.2%,增幅全路第四;口岸過貨3210萬噸、同比增長12.1%;通行中歐(中亞)班列1.8萬列,同比增長7.4%,以扎實(shí)的業(yè)績生動(dòng)詮釋新時(shí)代黨的治疆方略的鐵路實(shí)踐。

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