我們選擇了兩個品種（JC11.7tex、Modal14.8tex），在同原料、同紡紗工藝條件下進行紡紗質(zhì)量對比。

　　JC11.7tex：配棉等級2.5級，主體長度29.6毫米，短絨率13.4%，馬克隆值4.0；粗紗號數(shù)450tex，細(xì)紗捻度1050捻/米，羅拉隔距18毫米×40毫米，后牽伸區(qū)1.14倍，鉗口隔距3.0毫米，錠速1.65萬轉(zhuǎn)，前膠輥加壓160N/雙錠，鋼領(lǐng)型號PG14054，鋼絲圈型號FC7/0。

　　Modal14.8tex：Modal纖維細(xì)度1.33dtex，長度38毫米，單纖維強度3.0cN/dtex，回潮率10.7%，體積比電阻2.7×107歐姆·厘米；粗紗號數(shù)600tex，細(xì)紗捻度890捻/米，羅拉隔距19毫米×40毫米，后區(qū)牽伸1.14倍，鉗口隔距3.5毫米，前膠輥雙錠加壓160N，錠速1.6萬轉(zhuǎn)/分鐘，鋼領(lǐng)型號PG14054，鋼絲圈型號FC5/0。

　　分別使用JWF1562型集體落紗細(xì)紗機（1200錠長車）與FA506型細(xì)紗機（480錠短車）的紡紗質(zhì)量對比見表1、表2。

　　從數(shù)據(jù)對比可以看出，細(xì)紗長車與短車的成紗質(zhì)量指標(biāo)相當(dāng)。經(jīng)過半年多時間的運轉(zhuǎn)，成紗質(zhì)量比較穩(wěn)定，其質(zhì)量指標(biāo)滿足了公司的控制標(biāo)準(zhǔn)據(jù)和用戶需求。

　　我們還對該機集體落紗裝置的落紗效果進行了統(tǒng)計測定。以10落紗的平均值計，紡JC11.7tex的落紗時間3.5分鐘，插管率100%，拔管率99.9%，開車留頭率98%；紡Modal14.8tex的落紗時間3.5分鐘，插管率100%，拔管率99.8%，開車留頭率97%。

　　在使用細(xì)紗長車紡紗還應(yīng)注意，由于細(xì)紗長車的羅拉加粗，膠輥與羅拉的接觸面積增加，在同樣壓力條件下，膠輥對纖維須條的握持相力對偏小，為避免出現(xiàn)牽伸不開現(xiàn)象，可適當(dāng)增加前膠輥壓力或放大鉗口隔距。細(xì)紗機車身較長，在牽伸過程中，羅拉容易出現(xiàn)扭振現(xiàn)象，因此后區(qū)牽伸倍數(shù)要偏小控制。長車配有集體落紗裝置，為滿足集體落紗裝置工作需求，在設(shè)計時增加了龍筋到車面的距離（與原來短車相比），故導(dǎo)紗角度增加，且加捻區(qū)到導(dǎo)紗鉤的距離增大，造成紗線張力變化大，因此要選擇合適的鋼領(lǐng)鋼絲圈，以防止出現(xiàn)細(xì)紗大量斷頭、錠速偏低等現(xiàn)象。