近日國際棉商簽訂10-12月至2011年1月船期美棉、巴西棉、西非棉的進度明顯放緩，報價略上調，主要障礙是美國東部、西部的幾個主要港口10-12月裝運能力已經處于飽和狀態(tài)，棉商和國內棉花進口企業(yè)都擔心12月底前簽約的美棉無法如期裝運。
　　對于國內進口企業(yè)來說，美棉無法按時裝運將帶來一系列不良影響：一是滑準稅進口配額就要失效；二是10、11月美棉加工能力較有限，棉商從各軋花企業(yè)中湊貨現(xiàn)象非常嚴重；三是影響國內棉紡廠配棉和占壓資金。
　　北京某棉企表示，2009年11月向美國某棉花公司中國代表處訂購500噸EMOTSM級美棉，結果經過4次改簽，至7月底仍然沒有交貨，外商總是以裝運緊張、船期延誤等借口推拖，據(jù)中方進口企業(yè)了解，主要原因是該國際棉商在美國難以拿到SM級棉花，交不出貨。由于美棉遠期裝運問題多多，近日一些手拿配額的棉紡廠希望國家能盡早啟動拋儲，一方面滿足9、10月棉花消費需求；另一方面打壓國際、國內棉花價格，有利于用棉企業(yè)簽訂遠月外棉，同時使新舊棉花在合理價位接軌，使棉花加工企業(yè)有信心、有膽量收購籽棉。